记者走基层｜24小时“心电图”实时为桥梁“体检”

原标题：记者走基层｜24小时“心电图”实时为桥梁“体检”

7月9日，衡水市交通运输局监控中心大厅，桥梁工程师冯宝娟（左）和同事查看桥梁有关实时监测数据。河北日报记者 焦磊摄

7月9日，衡水市冀州区交通运输局公路管理站。

桥梁工程师樊辉轻点鼠标，衡水市公路基础设施技术性监测预警系统随即打开，339国道滏阳新河上行特大桥的安全监测数据实时显现，宛若一条“心电图”。

“数据表明，这座大桥目前很‘健康’。”樊辉介绍，往年桥梁养护依靠“人海战术”——养护人员每天至少巡查1次。进入汛期后，每天至少要巡查2次。如果遇上极端天气，还得冒着风雨人工检查桥墩、伸缩缝等。

339国道滏阳新河上行特大桥横跨滏阳新河，全长约1.6公里，是连接冀州东西的交通要道。

“有些隐患藏在桥面下方或隐蔽处，人工检查效率低，还容易漏检。”指着桥梁监测示意图，樊辉说，现在他们在大桥的关键部位安装了AI视频监测、声光报警设备以及振弦应变计、光电挠度仪等传感器，可对桥梁的沉降、位移、应力等关键参数进行24小时不间断的自动监测。

在衡水市交通运输局监控中心大厅，240国道跨线桥的“健康档案”在大屏幕上不断滚动更新。桥梁工程师冯宝娟打开240国道跨线桥的示意图。“你看，每辆车驶过时产生的振动数据，都在秒级回传。”她指着屏幕上的曲线说，过去是定期“体检”，现在是实时监测，哪里有异常，数据马上“报警”。

如何让数据说话？冯宝娟介绍，他们通过实时采集数据，经过与桥梁设计参数比对，划分了三个预警等级：一级预警说明桥梁有点“累”，二级预警表示“内脏”出问题，三级预警就得立刻封桥抢修。

冯宝娟举例说明，当某座桥梁梁板位移数据异常波动，系统便会迅速发出预警，养护人员便可根据定位，快速锁定隐患位置，进行专项检查并及时进行处理。

“过去巡查全凭经验，现在靠科技，保障汛期桥梁安全，心里更有底了！”看着屏幕上跳动的数据，樊辉连连称赞。

今年6月份，这套基于物联网、大数据、人工智能等前沿技术构建的桥梁结构监测系统，已在衡水市21座国省干线桥梁“上岗”，未来还将覆盖市域内更多桥梁。（河北日报记者 焦磊）