原标题：6米28！杜普兰蒂斯再刷男子撑杆跳高世界纪录 　　世界田联官网消息，当地时间15日进行的钻石联赛斯德哥尔摩站比赛中，主场作战的瑞典名将杜普兰蒂斯成功越过6米28的横杆，职业生涯第12次刷新男子撑杆跳高世界纪录。 　　当日比赛中，杜普兰蒂斯的表现堪称完美。他从5米60的高度开始起...

国家广播电视总局实施针对互联网电视自动续费服务的专项规范管理措施。

美林国际策略师米哈利斯·鲁萨基斯认为：“地缘风险重新成为交易主线。不过，相较传统避险模式，汇率与利率市场反应更为复杂。”

尽管江苏省级从地市等分享税收少，但实际上地市等上解给省级收入超2000亿元，因此对13个地市来说，与其他地方一样仍是“三级财政”

“扫码即进、拿了就走”，在湖北十堰，许多充电站和景区里，一个个无人便利店，正悄然改变着当地的零售业生态。

2025年6月15日，第十二届品牌影响力发展大会在北京全国人大会议中心隆重举行，

6月13日，第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛在广州召开。黑芝麻智能创始人兼CEO单记章受邀出席并于主论坛发表主题演讲《全“芯”构建全场景智能新生态》。

当地时间6月14日，全球高端消费电子及智能制造公司追觅科技位于美国硅谷核心区韦斯特菲尔德购物中心的全新旗舰店正式开业。

6月12日，以“中非共行动 逐梦现代化”为主题的第四届中国—非洲经贸博览会在湖南长沙开幕。

6月13日，全球特种材料公司伊士曼宣布，其位于大连的工厂正式启动两条新增生产线。 这一重要里程碑标志着伊士曼在扩大产能的同时，持续践行对可持续发展和绿色制造的承诺。此次扩产进一步彰显了伊士曼致力于投资中国市场，强化本地研发与制造能力的决心，同时也将为中国及亚太地区的客户提供更可靠、更高品质的汽车膜产品与服务。 伊士曼还在其大连工厂成功实施了先进的工业标准体系，这一重要举措有力保障了全球生产线在质量一致性和卓越运营方面的高标准。 伊士曼副总裁兼亚太区常务董事Gulferaz Ali强调大连工厂在伊士曼全球供

近期，菏泽市生态环境局发布了山东盛荣化工有限公司高纯异丁烯装置扩建项目环境影响报告书受理的公示。 随着我国石油化工行业的发展和产业的拓宽，高纯异丁烯的下游产品应用越来越广 泛，需求量不断增长，高纯异丁烯资源变得更加紧缺。高纯异丁烯市场情况较好，价格波动较为平稳，对该装置进行扩能改造符合公司的长远发展战略。 山东盛荣化工有限公司高纯异丁烯装置扩建项目是以现有6万吨/年高纯异丁烯装置为设计基础，对该装置进行扩能，将现有6万吨/年高纯异丁烯装置扩建为12万吨/年高纯异丁烯装置。异丁烯装置的扩能将增强集团公司市场

6月12日，万华化学发布年产20000吨PDMS扩能项目环境影响报告书征求意见稿公示。 本项目拟在山东省烟台市烟台化工产业园现有PDMS装置基础上，新增两条生产线同时对现有生产线产能进行调整，最终实现PDMS装置的产能由9000吨/年扩建至2.9万吨/年。 布局特种产品 聚二甲基硅氧烷，又名二甲基硅油，简称PDMS，是一种高分子聚合物。根据相对分子质量的不同，PDMS外观由无色透明的挥发性液体至极高黏度的液体或硅胶。PDMS无味，透明度高，具有良好的耐热性、耐寒性、耐候性、耐化学性、防水性、导热性、电绝缘

6月12日，兰州石化30万吨/年聚丙烯新材料升级改造环境影响评价邀请公众参与第一次公示。 项目概况 项目名称：兰州石化30万吨/年聚丙烯新材料升级改造 建设地点：甘肃省兰州市西固区兰州石化公司聚丙烯装置预留用地内。 建设内容：项目拟在兰州石化公司现有聚丙烯装置区新增1座丁烯-1干燥塔，低聚物回收系统新增2个烃/水分离器，粉料料仓出口增加旋转阀，并对装置部分设备进行更新。公用工程和辅助工程均依托现有设施。项目改造后聚丙烯装置设计产能仍为30万吨/年，仅提升无规共聚物和三元共聚物产品产能，降低抗冲共聚物产品产

6月11日，衢州市生态环境局发布受理衢州星传新材料科技有限公司万吨级超支化聚烯烃弹性体建设项目环境影响报告书的公示。 项目概况 项目名称：衢州星传新材料科技有限公司万吨级超支化聚烯烃弹性体建设项目 建设性质：新建 建设单位：衢州星传新材料科技有限公司 建设地点：龙游经济开发区化工集中区 本项目设计规模为3 万吨/年，包括3 条生产线，分别为1~3#生产线。 杭州星传新材料科技有限公司成立于2022年6月，是杭州星庐科技有限公司与传化化学集团针对新型聚烯烃弹性体技术联合开展中试及万吨级产业化的合作主体，其研

据韩国媒体newsis 6月12日报道，业内人士透露，现代汽车集团和中国第三大电池制造商中创新航（CALB）上个月签订了30GWh规模的电池供应合同，足以生产3.8万辆中型电动SUV IONIQ 5 。 此次合作标志着现代在华电池供应链多元化再进一步，继宁德时代、比亚迪后，首次将中创新航纳入核心供应商体系。 现代汽车在华业务扩大 2024年，现代汽车集团的全年销量和利润率双双位列全球第三。但是，在各区域市场中，中国并非现代汽车集团的主力市场，而是韩国本土和北美市场。 不过，现代汽车集团在华业务已呈显著回暖