IEA拉响警报：欧洲航油仅够六周，航班取消风险逼近

比罗尔描绘了这场全球冲击的严峻图景，他称这是“我们迄今面临的最严重能源危机”，根源正是霍尔木兹海峡的石油、天然气及其他关键供应被切断。

“过去有一个乐队叫‘恐怖海峡’。现在这成了一个真正的‘恐怖海峡’，将对全球经济产生重大影响。危机持续时间越长，对全球经济增长和通胀的危害就越大。”他表示。

比罗尔告诉美联社，这场危机的影响将体现为“汽油价格上涨、天然气价格上涨、电价高企”。

他指出，经济冲击分布并不均衡，部分国家“受到的打击会比其他国家更严重”，并点名日本、韩国、印度、巴基斯坦和孟加拉国处于能源危机最前线。

“受冲击最严重的国家，往往不是那些声音最响亮的国家。主要将是发展中国家，亚洲、非洲和拉丁美洲的贫困国家。”他说。

“随后，危机将蔓延至欧洲和美洲。”比罗尔在可眺望埃菲尔铁塔的巴黎办公室中补充道。

他表示，如果霍尔木兹海峡无法重新开放，对欧洲而言，“我可以断定，我们很快就会听到消息，由于航空燃油短缺，部分城市间的航班可能被取消”。

比罗尔公开反对伊朗对部分船只实施的所谓“收费站”制度，即允许船只缴费通过海峡。他表示，若让这一做法常态化，恐开创恶劣先例，进而被套用在其他关键水道上，包括亚洲至关重要的马六甲海峡。

“一旦我们改变规则，就很难再改回去。”他说，“不可能在这条水道实行收费制度，而在其他水道不实行。”

“我希望看到石油从起点到终点无条件自由流通。”他强调。