五羊本田旗御摩托车会冒黑烟 新大洲本田摩托车冒黑烟为什么

五羊本田摩托车油门大冒黑烟水

检查一下空气滤芯是否堵塞，化油器的混合比是否过浓，风门是否使用不当，这些原因造成的混合气过浓是常见的冒黑烟原因。另外，象排气门关闭不严，点火时间晚等也会造成冒黑烟，但可能性较小，再检查一下汽油是否不好。但如果是在空档时轰油门出现的冒黑烟，是比较正常的现象，这种情况下汽油进的太多燃烧不充分，就会冒出黑烟。

五羊本田摩托车排气管口发现黑烟

有可能还是化油器的原因，比如油针的问题，在一定的油门开度下，进油量才会变大，造成混合气过浓，如果是在原地加大油门作这样的测试，也有可能会因发动机无负荷大油门进油太多，使过多的燃油没有充分燃烧排出形成黑烟。检查空滤是否堵塞，重新调检查整化油器的油针、油面、混合气等。

检查一下机油的情况，如果有烧机油的现象，有时冒的烟也会较黑，看一下机油是否加的过多或很稀，以及机油是否有减少过快。新件有时也会有问题，把能引起烧机油的各个方面都再检查一遍。

检查点火器是否有问题，造成高速时点火时间变晚。

摩托车冒黑烟是怎么回事？摩托车排气管冒黑烟原因

;摩托车冒黑烟，是因为车辆燃油燃烧不充分所导致的问题。其中化油器、火花塞等，就是影响燃油燃烧的重要部件。化油器是一个较为精密的摩托零部件，它能够将汽油与空气以一定比例混合之后，利用吸入空气流的动能，实现汽油雾化。而火花塞则是通过电机打火，起到点燃燃油的作用。

如果化油器的混合比调节不当，燃油就会出现浓度过高的情况，燃烧时会有“滞燃”的现象。此外，火花塞工作不良，点火过迟，燃油同样不能充分燃烧，都会导致摩托车在行驶过程中排气管冒黑烟。

摩托车冒黑烟，不仅污染环境，浓浓的烟雾也非常令人讨厌，我们可以通过调节化油器，精准化燃油混合比，来解决燃油燃烧不充分的问题：

1、将摩托车的怠速调整到1000转左右；

2、左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会不断上升下降；

3、将他调整到一个怠速最高的时候停止；

4、将怠速降回到合适的转速，这时在去转混合比螺丝，如果左右转时转速都会下降，则此时就是最佳的化油器混合比了。

我们通过火花塞的中心电极颜色，就可以大致看得出化油器混合比是过稀还是过浓。正常情况下，电极中心应该是砖红色。如果火花塞偏白，说明混合气偏稀，如果偏黑色就说明混合比偏浓。

摩托车排气管冒黑烟是怎么回事

排气管冒黑烟原因和处理方法：

1、首先检查是不是进气没有达到要求，检查这个需要看看空滤是不是正常工作的，有没有被堵塞，要是没有的话再看空气流量计的工作是不是正常的，是不是出现了错误；

2、其次就是看看喷油嘴的喷油量是不是正常的，喷油的雾化程度有没有达到标准的，是不是问题出在喷油嘴的质量不过关，需要更换一个好一些的，或者需要清洗，如果不是的话最近加油时的汽油质量有没有问题，换种汽油试试看；

3、看看发动机的工作有没有出现问题，发动机出问题的话一般都是有关于火花塞及点火线圈，火花塞是否太长时间没有更换而需要更换了，如果有在下说过的发动机剧烈抖动以及动力不足，加速时提不起劲儿的症状，那基本上就可以断定是火花塞的问题了；

4、检查一下气缸压，如果气压缸漏气了，黑烟的出现就可以理解了，当然还有一种情况就是气门和燃烧室中累积了太多的碳，碳更随尾气一起从排气管里排了出来；

5、最后就是观察点火和配火时的情况，正时是不是不够准确，正时不够准确的话，排气管冒黑烟的情况也是会发生的，不过在下觉得这一步还是去相关的维修站进行检查为好。

摩托车排气冒黑烟，是怎么回事？

摩托车冒黑烟一般是混合气过浓引起的。可以分别检查空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器混合比是否调的过浓，油面是否过高，电控风门是否有问题始终处于加浓状态，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油造成混合气过浓，化油器本身质量是否太差等。

当排气管经常外冒黑烟时，应首先检查火花塞积碳是否严重，其次是检查空滤器是否被污物堵塞，空滤器内的空滤芯很容易被尘土堵塞，应加以拆卸清理或进行更换。

摩托车驾驶注意事项

由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。

两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。

驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。

以上内容参考百度百科-摩托车、人民网-踏板摩托车成废气排放“祸首”

五羊本田125a大油门冒黑烟怎么了

1.摩托车冒黑烟主要是由于各种原因造成的混合气过浓引起的。

2.如空滤堵塞、化油器混合比过浓、风门使用不当、油面过高、油针位置不对、主量孔过大。

3.主量孔和发泡管有问题、化油器本身质量问题等。

4.混合气过浓还会造成汽油超标，可以分别检查这几个方面，重点是化油器。

以下为解决方法：

(1)更换稍小的怠速量孔。

(2)调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注

意，拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成

判断油位不准确)。

(3)启动加浓阀共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓

阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗

柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查

真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元

件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。

(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。