瓦伦西亚告诉我们，千万不要尊重规则:排位赛降级保护（apex排位降级保护）

瓦伦西亚告诉我们，千万不要尊重规则

　　在红牛又一次在排位赛中的发车第一排后，法拉利的“大升级”无疑成为两个星期来围场内的最大笑柄。

　　但，不能否认法家的升级还是能看到效果，毕竟，一直被困扰的马萨终于又回到了前排。

　　反观威廉姆斯，升级带来的提高相当可观，周六，老巴和小胡头一次在Q3聚首。

　　而奔驰布朗的升级显然是在“降级”，他们用两周辛苦努力，终于赛季内首次让两辆赛车都无法进入Q3。

　　韦伯一发车，就注定了他今天的杯具。发车从第二落到第九，红牛的火星车突然在韦伯手里变成了拖拉机。红牛安排韦伯提早进站，是希望借此赌博。但不幸的是，完全不在状态的韦伯用一记飙悍的撞击把自己安排在了今天的一号男主角的位置上。如果我记得没错，这已经是今年他第二次追尾退赛了，上一次是啃了小黑的屁股。这一次，撞击的角度和力道跟07年库头追尾特鲁利非常相象。虽然只做了个360度的纵向空翻，没想库头一样横向翻滚，但都同样的幸运。撞上轮胎墙后，韦伯还能扔掉方向盘和挡板发泄怒火。没事儿人一样从赛车里自己走出来进了医疗车。他的这一次撞击，直接毁掉了法拉利的所有努力。而以红牛赛车来做这种搅屎棍，堪称豪华搅屎棍。

　　日本人在F1已经基本淡出视线，本田丰田两大豪门厂商先后出局，明年普利斯通也将离开围场。小林几乎已经注定要硕果仅存。谁也没想到，今天的第二男主角会是驾驶宝马索伯的日本人。在这条几乎无法超车的街道赛道上，小林光荣的担任了迈凯伦的第三车手，用一套硬胎跑了53圈，死死压制住身后所有想挑战维特尔或者小黑的赛车。让违规受罚的小黑轻松的保住了第二的位置。帮助迈凯伦双双登上领奖台。而且小林还利用积累的优势以及全新的软胎，在最后时刻超越大头和布艾米，拿下了宝马索伯本年度的最好正赛成绩。

　　小黑今天的表现很抢眼。属于第一男主角的不二人选。现在只能排在第三，是因为赛会的调查还没有结果。他用对安全车的超越，避免了大头以及马萨的厄运。跟在小维身后进站，幸运的跑到了小林所阻挡的车阵前面。虽然被赛会干事处罚通过维修站，但因为积累的优势非常巨大，所以后方车阵根本无力撼动他的位置。受罚后，反而激起了英国人的斗志，在场上疯狂的刷着圈速，不断逼近小维。现在我大致能够估计赛会的调查以及处罚，结果是不会更改了，但会因此修改完善规则。而小黑，则会成为修改规则前最后一个受益的人。

　　杆位发车的维特尔，在发车的时候跟小黑力战，在两车轮胎相撞的情况下，顽强守住了自己的位置。随后一路领跑到分站冠军。

　　大头则又一次因为“守”规则，成为受害者。难怪称他为大头，他跟在小黑身后超过安全车，反正后面就是处罚通过维修站而已，说不定还能捞个领奖台。这是个BT的时代，遵守规则的人永远是倒霉的人。假如上次不是被大舒超，说不定大头也杯具了。马萨就更惨，甚至连积分区都没进，第一次进站被慢车阵围困后，马萨就基本上消失在摄像机的视线里了。大头好歹还尝试了几次对苏蒂尔和布艾米的超越，马萨连尝试都没尝试过。两辆法拉利没从韦伯的退赛中获得任何好处，反而被迈凯伦和红牛拉出更大的差距。估计本站过后，大头和法拉利都会闭嘴不再声称保留染指冠军的希望了。

　　大舒又一次发车强劲，韦伯的事故本来对他是极其有利的，迅速完成换胎的大舒开到了维修区口上，赫然发现出口是个红灯。等到灯变绿了，大舒也正式成为副班长。随后的两次进站，说明大舒已经彻底放弃了比赛，纯粹在测试数据了。对维珍的超越，也无关痛痒。罗斯博格则度过了一个非常失败的生日，不过12位发车12位完赛，也算“不虚此行”了。

　　老巴驾驶着升级后的威廉姆斯，拿下了来之不易的分站第四。这几乎是威廉姆斯能够达到的最高位置了。胡肯博格则不幸的压到了赛道上的碎片，导致右后胎撕开，痛失好局。那个碎片，所有的车手都避开了，不知道小胡当时是不是被即将到手的积分冲击得双眼迷离，居然没有避过去。

　　不过，本站最大的倒霉蛋还轮不到胡肯博格，而是沦落到莲花的芬兰小孩科瓦莱宁。你说我好模央的走自己的线路，招谁惹谁了？车慢不是罪吧？用不着被啃屁股吧？郁闷到极点。

　　库比萨驾驶着升级过的雷诺赛车，在排位赛中显示出了强劲的竞争力。但在Q3突然失去了速度。正赛里，

　　本站目前的成绩，杆位发车的维特尔拿下分站冠军，小黑位居次席。巴顿帮助迈凯轮实现了2－3包揽，登上领奖台。巴里切罗、库头、苏蒂尔、小林可梦伟、布尔米、大头和德拉罗萨分居4至10位。

　　假如明天公布的调查结果，只是不疼不痒的罚点款，但成绩不可更改。我相信，大头一定会从瓦伦西亚接收“教训”，以后坚决不再“尊重”规则，管它三七二十一，先把生米煮成熟饭，把违规利益收入囊中再说。反正一年上千万的收入，谁在乎什么罚款一万两万欧。

　　处罚结果出来了，懒得改了。

　　Jenson Button, Nico Hülkenberg, Rubens Barrichello, Robert Kubica, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Sebastien Buemi and Pedro de la Rosa.被罚5秒，阿隆索排名上升1位

　　Pos. # Driver Team

　　1 5 Sebastian Vettel Red Bull

　　2 2 Lewis Hamilton McLaren

　　3 1 Jenson Button McLaren

　　4 9 Rubens Barrichello Williams

　　5 11 Robert Kubica Renault

　　6 14 Adrian Sutil Force India

　　7 23 Kamui Kobayashi Sauber

　　8 8 Fernando Alonso Ferrari

　　9 16 Sebastien Buemi Toro Rosso

　　10 4 Nico Rosberg Mercedes

　　11 7 Felipe Massa Ferrari

　　12 22 Pedro de la Rosa Sauber

　　13 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso

　　14 12 Vitaly Petrov Renault

　　15 3 Michael Schumacher Mercedes

　　16 15 Vitantonio Liuzzi Force India

　　17 25 Lucas di Grassi Virgin

　　18 24 Timo Glock Virgin

　　19 20 Karun Chandhok HRT

　　20 21 Bruno Senna HRT

　　21 18 Jarno Trulli Lotus

　　恭喜FIA，我可以明确的说，以后谁再遵守什么狗屁规则谁脑子有问题。这种处罚，跟没罚有个鸟区别。以后大家比着跟“规则”玩游戏吧。