十二五规划时间（十二五规划时间是哪几年）

说到池州至九江铁路，当地人依旧还能记得，这条铁路是在2008年之前规划的。

而它明确纳入国家规划，是在“十一五”规划期间。当时行动迅速，不到一年时间就将项目的可行性研究报告编制完成的，并表示在十二五规划期间将池州至九江高铁建成通车，但是后来不知是线路走向还是与合安九铁路线路作用重合的缘故，一度被搁浅了下来。

关于2015年前后线路的争议，官方及民间给出的答案可能会有千万种，但讨论得最多的却只有这四个线路走向方案：

①池州-东至-江西彭泽-湖口-九江的江南方案、池州-安庆-潜山-太湖-宿松-湖北黄梅-江西九江的江北方案、池州-安庆-潜山-太湖-宿松-江西湖口-九江的南北截胡额靠县城方案以及南北结合取直的方案。

到了十三五铁路规划期间，这条铁路的走向似乎要明朗多了，根据池州市人民政府以及安徽省公布的有关信息来看，池州至九江铁路最终的走向选择了从池州引出，经东至、香隅、彭泽、湖口等引入九江站的江南方案。

关于是否因与合安九铁路线路作用重复而被停了下来？

我想，和这条铁路会有点关系。在京港高铁合安段和安九段没出现之前，池州至九江高铁的进程不快也不慢，但在这条铁路出现了之后，池州至九江高铁却显得萎靡不振了。重要性和地位全被合安九铁路给取代了下来，成为了一条不太重要的区域联络线。

十四五期间能否开工建设？

池州市发改委在今年年初回复网友的信函上表示，池州至九江高铁项目虽然已经列入了《国家中长期铁路网规划》和《安徽省“十四五”规划纲要（前期项目）》，前后几次联合九江市、长沙市向全国两会提交意见和建议，但是由于国务院27号文件（既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路）的出台，池州至九江高铁很难在近期启动相应的建设工作。

期盼了十多年，却换来了一个冷冰冰的答案，这未免太让人寒心了。

池州至九江铁路会不会石沉大海，这就真的不知道了。

但愿，它能够如期而至。