米系列直升机（米35直升机）

米-8直升机是20世纪50年代末至60年代初苏联米里设计局研制的一种中型运输直升机。

米-8直升机由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产。米-8是一种双发、五叶单旋翼的中型直升机。

1964年米-8军用型及民用型同时开始投产。是世界上产量最大的直升机，被称为直升机王国中的“卡拉什尼科夫”。米-8直升机产量也是首屈一指，据不完全统计，截止2020年，全球还有1.2万架。有人称米-8为“直升机中的AK47”，主要是想说它数量多。

米-8直升机直升机用于取代苏联当时普遍装备的米-4直升机，米-4配备的是14缸星形活塞发动机，已经非常落后。由于米-8采用了全新的涡轮轴发动机，因此与米-4相比，动力装置和驾驶舱的位置颠倒过来。正因为如此，一个中等身高的人可以在不弯腰的情况下在机舱内行走，尾梁的高度也可以让汽车驶入机舱。米-8直升机拥有宽敞的机身，可以装载12吨货物，也可装几十名全副武装的士兵。如果不装货物和人，随时可以安装各种火控和电子战设备。转眼间，米-8直升机就会成为一个空中作战指挥平台，向其他武器发号施令。米-8全副武装，摇身一变就是武装直升机。

米-8直升机有多达6个外挂点，可以挂载包括反坦克导弹在内多种武器。米-8的性能通过不断改进得到大幅提升，最初设计指标确定它的载重量为2吨，随着发动机功率的提升，载重量达到了3～4吨，米-171A2则达到了5吨，最多可以搭载24名乘客。

旋翼直径

21.29米

尾桨直径

3.91米

机长

25.33米（旋翼尾桨旋转）

机身长

18.17米（不包括尾桨）

机身宽

2.50米

机高

5.54米（包括尾桨）；4.73米（到旋翼桨毂顶部）

起落架横向轮距

4.51米

起落架纵向轮距

4.26米

前客舱门

高1.14米，宽0.82米

后客舱门

高1.70米，宽0.84米

尾部货舱门

高1.82米，宽2.34米

客舱

长6.36米，宽2.34米，容积23.0立方米

面积

旋翼桨盘

356平方米

尾桨桨盘

12.01平方米

平尾

2平方米（总）

重量载荷

基本空重

民用型米-8T7149千克，典型军用型7260千克

最大有效载重

内部4000千克，外部3000千克

携带燃油量

民用米-8T标准油箱2027千克，带2个辅助油箱3447千克，正常起飞重量11100千克

起飞重量

28名乘客及每名乘客带15千克行李，11570千克，外挂2500千克货物，11428千克

最大起飞重量

12000千克（垂直起飞）

最大桨盘载荷

33.7千克力/平方米