下面先对比一下上海到常州的普快、特快及动车的速度和票价:
由上图可知,上海到常州:“普快”1462 比“动车”D5402快30分钟,票价便宜29元;“特快”T110比“动车”D5402便宜26元,速度快53分钟。我不仅要问,动车D5402堪比公交车的速度,为啥票价如此之高,凭什么?
下面是针对此事记者对某铁道部长的采访:
记者:*部长,您好,请问普快列车、特快列车、动车有什么区别?
铁道部长:普快列车顾名思义,是一种很慢的火车,已经是几十年前的技术了,特快列车现在时速已达到160公里,代表着世界一流技术,动车时速超过了250公里,是世界最顶尖技术,唯有中国才有。
记者:请问1462和T110哪辆列车速度更快?
铁道部长:记者先生,你这个问题太业余了,看名字也能知道,当然是T字头的特快列车速度更快。
记者:不好意思,盛部长,我再问最后一次“业余”的问题,举个例子,上海到常州之间,D5402的速度比1462快多少?
铁道部长:至少两倍吧,1462得要两个半小时,D5402只要一个小时就够了。
记者:不过据我们所查,1462只要两个小时,D5402却要两个小时三十五分钟,这是怎么回事呢?
铁道部长:额。。。竟有这种情况?哦,那是我们新推出的特价动车,速度慢下来了,但是便宜呢,老百姓喜欢。
记者:很抱歉,盛部长,我昨天刚坐过一次,还是51元。
铁道部长:额。。。竟有这种情况?特价列车的政策可能要晚几天推出,你买的那种是豪华配置的列车,里面的软座很舒服吧?
记者:很抱歉,盛部长,列车里面配的是长凳,一张凳子上挤着五个人,连动一下的空间都没有。
铁道部长:额。。。竟有这种情况?因为现在高铁比较危险,速度临时降下来了,不过为了尽量不耽误乘客时间,我们的动车在小站不停了,这趟车应该只是在苏州无锡两个城市各停两分钟吧?
记者:额。。。不是那种情况!这趟车从上海虹桥出发,先后在上海西站、南翔北站、安亭北站、昆山南站、苏州园区站、苏州站、苏州新区站、无锡新区站、无锡站、戚墅堰等10站停了3-15分钟不等。
铁道部长:额。。。竟有这种情况?很抱歉,记者同志,我昨晚做噩梦太多了,这些天甬温线动车事故遇难者天天来找我,现在比较困,改天再采访吧,再见!
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