边陲荒山变身产业新高地！磨憨口岸智慧升级助推中老命运共同体建设

　　中老边境的磨憨口岸，来自老挝的水果、粮食和化工材料列车驶进铁路站台等待查验，而从国内发出的机械设备、钢铁产品和新能源汽车则登上南下的列车呼啸而去……7月17日，中老铁路沿线州市宣传采访团走进磨憨口岸，昔日的口岸正在进行热火朝天的提升改造，中国老挝两方开足马力同步推进改扩建工程，一个崭新、大气的新口岸呼之欲出。

　　作为中老两国最大的陆路口岸，磨憨像一条灵动的纽带，北牵国内高速网，南接老挝南北公路，701公里可达昆明，680公里直抵老挝万象，1030公里能通泰国曼谷，既是昆曼国际大通道上不可或缺的关键一环，更是我国通往东南亚最便捷的陆路通道。

　　中老铁路开通以来，磨憨口岸出境品类主要有矿建材料、化工品、机械设备、钢铁产品、电子产品、果蔬、新能源汽车等；入境有金属矿石、水果、粮食、化工材料、橡胶等。新特色品类不断涌现，如贵州产新能源公交车、新款家电及电子产品、云南玉溪冷链蔬菜等。

　　2024年，磨憨口岸进出口货运量（含公路和铁路口岸、曼庄通道和新民通道）达928万吨，辐射老挝、泰国等多个东南亚国家；出入境人员超238万人次，同比增长58.23%，国际化气息日益浓厚，对外开放水平也在不断提高。

　　中国铁路昆明局集团有限公司普洱车务段磨憨站党总支书记自力介绍，磨憨站开展提质扩能项目建设，新建到发线、调车线等9条股道，于2023年9月30日正式投用，极大释放口岸通道能力。国外段老挝磨丁至万象铁路运输补强工程于今年陆续开工，2026年7月底建成，届时有望进一步缓解运力紧张问题。

　　“磨憨站正在打造智慧口岸，引入5G、AI等前沿技术，通过铁路与海关、边检沟通协作，优化运输和查验作业组织，提升口岸智能化水平。”自力说。

　　与此同时，为从根本上解决口岸货运旺季拥堵问题，自昆明市托管磨憨以来，主动谋划实施磨憨公路口岸综合提升改造项目，包含一期（卡口及通道扩建）工程、二期进出口查验货场建设等项目，并协调老方同步推进一期项目建设，进一步提升口岸通关能力和便利化水平。

　　云南磨憨开发投资集团有限公司副总经理张庆宇介绍，正在重点打造磨憨南坡国际产业合作区，主要发展特色消费品（纺织服装、家电、玩具、绿色食品）、仓储物流、机械装备、电子产品、生物医药、新能源等加工制造产业，未来通过围网区跨境隧道与磨丁连为一体，形成跨境产业协同的产业合作区。

　　预计到2025年底，南坡国际产业合作区将集聚纺织服装、中草药加工、机械设备、新能源、农产品、汽车零部件、职教培训等产业。初步奠定南坡国际产业合作区的产业发展基础，形成基本的产业生态雏形，推动磨憨—磨丁合作区从传统边陲荒山加速转型为面向南亚东南亚的产业新高地和开放前沿。

　　随着新项目的推进，磨憨口岸将会迎来更畅通、更繁荣的未来，为建设中老命运共同体样板区、面向南亚东南亚辐射中心重要支点提供强有力的硬联通设施和通道支撑。

　　云南网记者 赵岗