这样的全产业链组合搭配还是很少见。一个负责电芯材料,一个负责电池系统材料,一个负责电芯和储能系统,一个负责市场网络,其中:
中国燃气是中国最大的跨区域综合能源供应及服务企业之一,香港联交所主板上市企业,以管道天然气业务为主导,并正在开辟“储能 生物质”的创新业务模式,向低碳化、智能化的综合能源服务商转型。
国轩高科,2024年出货量为63GW,其中,储能电池约22GWh(63GWh × 35%),同比增长200%,全球市占率达6%,排名第七,营收为78.32亿元,同比增加12.98%,占总营收中比为22.13%,毛利率为21.75%。5月17日,公司发布全球单体容量最大的储能系统—乾元智储20MWh系统。
特别地,国轩高科在当下热门的固态电池动作频频,布局半固态和全固态两条技术路线。其中,半固态已建成2GWh产能(截至2024年),并规划建设12GWh准固态电池产线,以G垣电池为代表,能量密度达300Wh/kg,目标续航1000公里,面向中高端新能源汽车、eVTOL飞行器和机器人等领域。全固态电池以金石电池为代表,车规级产品单体容量达70Ah,单次充电续航1000公里;2024年建成首条全固态电池中试线,计划2027年小批量装车验证,2030年实现量产。
巴斯夫,是同类型化工巨头中在电池材料领域布局最深刻的,并且在固态电池方面也在加码。
电池包材料方面,已开发20多种高分子材料。今年3月7日,巴斯夫、长三角物理研究中心和北京卫蓝新能源科技股份有限公司签署一项开创性的合作协议,共同开发下一代固态电池包,结合先进材料解决方案设计的非金属组件,以提升轻量化、热安全管理和功能性。
电芯方面,已形成材料-电池-回收”闭环。其中,正极材料目前主要涉及HED™系列CAM产品,包括镍钴铝氧化物(NCA)、镍钴锰氧化物(NCM、超高镍CAM;无钴CAM;以及锂金属电池和固态电池用CAM等。去年6月,巴斯夫杉杉长沙基地二期项目投产,高镍正极材料年产能提升至10万吨,并率先推出4.45V钴酸锂及富镍固态电池材料。
辅助材料,有水性粘合剂巴速纳®、硅阳极粘合剂(Licity® 2698)等。就在前几天,巴斯夫与Group14联合发布高性能硅基电池方案,结合Licity03粘结剂与SCC5503材料,显著提升电池能量密度(达传统石墨负极4倍)及循环寿命(室温下超1000次循环),加速固态电池商业化。
此外,巴斯夫通过投资福建常青(电池回收)和湖南永杉锂业(锂盐生产),实现资源高效利用。 6月3日,巴斯夫宣布欧洲最大的商业黑堆工厂之一,德国施瓦茨海德Black Mass工厂正式投运,年处理能力达1.5万吨报废锂离子电池及生产废料,可回收锂、镍、钴、锰等关键金属,用于生产正极活性材料(CAM)。
来源:DT新材料
免责声明:本文为转载,非本网原创内容,不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
如有疑问请发送邮件至:bangqikeconnect@gmail.com