智能装备助力渝昆高铁建设加速

在嵩明站改扩建工程现场，高铁雨棚智能建造台车正高效运转。 记者 胡晓蓉 摄

　　云南网讯（记者 胡晓蓉） 连日来，在渝昆高铁云贵段嵩明站改扩建工程现场，6台形似“钢铁巨兽”的高铁雨棚智能建造台车正高效运转。这是我省首次引入的可移动、便捷式、整支整拆铁路站房智能建造装备，为全省高铁建设加速应用新质生产力提供示范和样板。

　　嵩明站是渝昆高铁云贵段重要枢纽，改扩建后站台规模将扩大至4台8线。该工程雨棚跨度大、结构复杂，传统施工面临高空作业风险高、材料投入大，台车通过原位组装行走、定位顶升、安装早拆支撑支模系统等工序，实现安拆速度快、物资高周转、设备用量少的使用效果。通过BIM模型与台车操作系统的深度融合，施工人员可远程操控设备完成构件安装、焊接及质量检测，高空作业人员减少60%，工期压缩20%，有效促进高铁雨棚施工方式实现机械化、智能化施工，推动高铁站房雨棚建筑施工向智能建造、绿色建造转变，成为高铁站房智能建造的新引擎。

　　智能台车不仅能够提升效率，更以“数字孪生”技术贯穿全流程，为施工精准度和安全质量提供强力保障。施工前，台车通过云端调取BIM模型，自动生成施工方案；过程中，传感器实时监测构件应力、温度等数据，同步反馈至智慧平台；竣工后，所有数据形成可追溯的“电子档案”，为全生命周期运维提供支撑。

　　项目负责人路海勇告诉记者：“当前，中铁建工集团正以嵩明站为试点，推动智能装备、物联网与绿色施工技术的深度融合，高铁雨棚智能建造台车的成功应用，不仅极大地保证了雨棚结构的施工质量，而且将安全隐患及周转材料浪费降低至近乎为零。”

　　在位于会泽县迤车镇的渝昆高铁迤车轨枕场，数字技术赋能下，轨枕生产全面提速。5月21日，迤车轨枕场轨枕预制突破20万根大关，为渝昆高铁云贵段无砟轨道施工奠定了坚实基础。

　　项目承建单位中铁九局迤车轨枕厂负责人李明告诉记者，迤车轨枕场秉承工厂化、机械化、专业化、信息化的“四化”特点建设，围绕打造智慧轨枕场建设目标，分别设置双块式轨枕复合流水线一条、钢筋自动生产线一条。轨枕场通过采用“施工工序区域固定 流水线作业”的模式，有效实现了人、机、料、法、环等生产要素的深度互联，较传统方式工效提升30%。

　　记者了解到，截至目前，渝昆高铁云南段路基土石方工程已完成97%，桥隧施工完成超90%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，工程建设全面进入冲刺阶段。