石家庄轨道交通6号线首台盾构机顺利接收

5月5日下午，随着“裕新1号”破壁而出，由中国中铁、中铁投资集团联合体成员单位施工总承包，中铁八局01工区项目部承建的石家庄轨道交通6号线二留区间风井-留村站盾构区间左线顺利贯通，标志着全线项目建设迎来重要进展。

石家庄轨道交通6号线一期工程线路起自二十里铺站，终至东佐路站，共设9站9区间，均为地下线路。其中二留区间左线全长1394米，由二留区间风井始发，留村站接收，外径6.2米，内径5.5米，线路最大坡度达16‰，主要穿越粉质细砂、中粗砂层地段，施工难度大、技术标准高。

首台盾构机始发以来，总包部精心组织、持续盯控，协同01工区项目部成立盾构接收专项小组，邀请专家开展多轮风险研判与评估优化，通过专业化分析、智慧化监测、精细化管理，实时调整掘进参数，严控盾构掘进姿态，切实确保掘进全过程安全、可控、高效。同时，要求项目部加大资源配置，配套安装全封闭皮带运输机，构建起绿色、高效的渣土内转运输系统，显著降低运输过程中的粉尘及路面运输污染，以实际行动践行绿色施工理念。

石家庄轨道交通6号线一期工程建成后，将进一步拉开城市框架，促进“6 2 2”城市更新重点项目蓄势腾飞，引导城市扩容提质，增强产业聚集能力，推动石家庄市正式进入“大放射、小网格”互通线网时代。

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