吉利汽车，电池业务大调整

4月30日，吉利汽车公告，公司附属公司浙江吉润及关联方吉利汽车集团与浙江吉曜签订股权转让协议，分别出售吉利欣旺达41.5%和28.5%股权，对应代价为4980万元和3420万元人民币。交易完成后，吉利汽车将不再持有吉利欣旺达任何权益。 

据悉，吉利汽车集团和浙江吉曜均由公司执行董事李书福（持股41%）及其关联人最终控制，此次交易，意在剥离非核心业务投资，业务重心转向增强核心汽车业务的竞争力。

资料显示，吉利欣旺达，成立于2021年9月24日，注册资本1亿元，主要业务为开发、生产及销售油电车电芯、电池模组及电池包。 2024年，公司税后净利润1.65亿元，2025年一季度亏损2389万元。此前，2021年7月，欣旺达公告，将由合资公司吉利欣旺达，投资50亿元建设动力电池项目，项目达产后预计实现年产能80万套混合动力电池。

本次交易完成后，吉利欣旺达将由浙江吉曜持股70%、欣旺达子公司欣旺达动力持股30%。

此前，4月22日，吉利控股集团在2025上海车展上宣布，将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“浙江吉曜”），将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。 

其中，浙江吉曜，成立于2025年1月26日，法定代表人郑鑫，注册资本10亿元，由浙江吉利产投控股有限公司、浙江济底科技有限公司以50：50共同持有。

金砖电池，由衢州极电工厂生产，主要用于极氪、领克等高端豪华品牌；神盾短刀电池则主要由盐城耀宁负责生产，主要供应吉利银河品牌。 金砖电池仍会聚焦磷酸铁锂短刀技术路线，将陆续推出超级快充、高能量密度、超级混动等行业一流的电芯产品系列，未来不仅极氪等高端豪华车型会全面使用金砖电芯，吉利品牌的战略车型也将搭载。 

来源:DT新材料