在6月27日的下午,一场重要的技术合作协议签署仪式在上海举行。与会方包括大众汽车集团、上汽集团、大众汽车(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)科技有限公司和上汽大众。根据协议内容,中德双方将在为合资企业提供技术支持的基础上,共同推动上汽大众在中国开发三款插电混动车型和两款纯电动车型。这些新车型预计将从2026年至2030年陆续推向市场。
随着中国汽车电动化和智能化技术的领先地位,中国车企已经从过去的技术“接收方”转变为技术“输出方”。此前,大众汽车还与小鹏汽车达成了合作协议,计划共同开发两款大众汽车品牌的电动车型,新车型预计将在2026年上市。
大众汽车的这一系列举措,是为了应对自主品牌的猛烈攻势。近年来,随着汽车“新四化”变革的到来,自主品牌趁势崛起,而合资品牌在华市场份额被不断蚕食。即使是此前稳居销量榜首的大众品牌也遭遇了滑铁卢,在中国的整体市场份额从2018年的18%降至2023年的14%,今年前5个月又进一步跌至12%。
除了上汽大众外,上汽奥迪也在积极拥抱中国技术。一个多月前的5月20日,上汽集团和奥迪汽车签订了合作协议。根据协议,奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”,并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型,首款车型将于2025年上市。
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