一系列新材料、新技术的应用,将CR450满载“体重”从500多吨下降到460多吨,实现“瘦身”;同时牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦,体重轻了、体力却强了。不断提升性能的制动设备,让列车停得住、停得稳。启动、加速的反应时间减少,在噪声指数,环保指标不变的情况下降低能耗,都显示出CR450的卓越性能。
从2008年8月我国第一条高铁线路开通至今,中国高铁以最快的运营速度、最长的运营里程和先进的技术领跑世界。持续的创新研发,让中国高铁不断自我超越,奔向更广阔的天地。
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