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大众系列口碑最好的一款车(省钱又划算上汽大众ID.4)

发布时间:2022-12-28 18:41:54

时间又来到年底,到了买车的时间。我发现今年我的好多朋友都选择了一汽-大众ID.4 CROZZ,没想到一台上市两年多的电动车竟然如此热销,它有什么亮点?是否值得推荐?随着我的采访,看看这几位车主怎么说:

车主A:公务员宝妈,35岁,热爱社交平台,怀有年轻的心

Q:您家里有几台车?

A:两台,老公和我一人一台

Q:为什么购买ID.4 CROZZ?

A:因为ID.4 CROZZ很漂亮啊,封闭的中网,全LED车灯亮闪闪的,车标也能亮是我特别喜欢的,当我第一次接近它就看到车灯点亮的效果,这个印象分可太高了,而且科技感挺好。侧面也比较圆润,给我很强的安全感。而且大众这个品牌我比较了解,这几年看各种社交平台的博主都有推荐它,说大众不再像以前中庸了,而且大众毕竟是成熟的车企,造车的质量一定有保障,再者它空间大,质感好,尤其是车内的小拨杆换挡,特别喜欢,另外其实它上班开车尺寸不算大,周末还方便我带娃,这些点给我留下不错的印象。

Q:买车后,你对车有什么新的认识?

A:我老公的燃油车开起来很笨重,而且还很吵,感觉不高级,我并不喜欢,但ID.4 CROZZ不一样,电动车确实安静多了,而且我印象里新车都是会有味道的,但我的ID.4 CROZZ新车车内就没有味,估计是内饰材质用的好,环保吧,这对我的身体和家人的健康都有保护。

然后,开着它感觉我的车技都变好了,因为车内视野特别好,左右观察的很清楚,而且我感觉它的转弯半径特别小,很多小路上调头一次就转过来了,路上的路感也比较清晰,所谓德味儿,ID.4 CROZZ演绎得惟妙惟肖。它还有自动泊车功能,也解决了我有时候不会停车的问题。

然后您别笑话我,其实我很路痴,去公司的路都需要开导航,但ID.4 CROZZ很方便,每天上车车机系统就自动登陆上我的账号,然后我只需要对车机说“你好大众,导航去公司”,车机自己就发起导航了,省事方便,我很喜欢。

第三是,感觉这车安全性会不错,我上班会走一段环路,这时候我就要打开辅助驾驶功能,这台车会自动的把车稳定在车道中间,还会随着前车速度变化而变化,永远保持一个安全距离,这就比很多车要安全了,开着辅助驾驶的时候好像有双眼睛在帮我盯着路,抬头显示系统也能轻松的让我看到车速,不用低头看仪表,省得我手忙脚乱。

而且它的后排空间很好,一边放着儿童安全座椅,周末我能带我儿子去公园玩,后备厢也很大,有时下班回家前去趟超市感觉后备厢怎么也装不满,这都是它的优点。

Q:续航够用么?

A:够用够用,我家地库就有家用充电桩,大概一个礼拜充一次电就行,上下班每天开50公里左右,仪表盘上充满电表显600公里呢。就算跑高速也并不虚,上次我儿子点名要坐这车出去玩,我们一个小长假跑了快1500公里,往返有快1000公里的高速路,开始还担心续航不够用,其实一箱电刚好跑到目的地。充电很方便,app里就能看到充电桩的位置和可用数量,在一个景区进去玩一会,出来电也充满了,没想到自驾游用电车也能玩的这么好。

车主B:45岁务实大叔,注重品质和性价比,也喜欢车

Q:这是您的第几台车了?

A:第四台,不过ID.4 CROZZ是我的第一台新能源车,就是看中了大众的品牌和质量,另外我也比较喜欢这种像燃油车感觉的电动车。

Q:买ID.4 CROZZ的理由是什么?

A:当时这车的优惠力度不错, 20万出头就把它拿下了,免购置税还有国家新能源车补贴,政策多好!这么高性价比的车当然要支持一下了。而且电动车还有个好处,不限行,之前的油车每周还有一天不让开,挤地铁太难了。

在车的理由上,大众这种传统品牌造的电动车本身让人放心,它一定是经过多项合格验证的,听说现在加上ID.6 CROZZ,一汽-大众ID.家族的累计销量都突破10万了,这样的成就了不起啊!另外它不是那种简单的油改电产品,来自MEB平台,专门的电动车平台,后置电机后轮驱动,我还是第一次开大众的后驱车,感觉动力不错,城市里红绿灯起步能把燃油车都甩在后面,但它又没有太残暴,毕竟人到中年心脏受不了,太快的加速会难受。

当然还看重安全,我要是倒了,孩子咋办?所以买车必须考虑安全。我要说的是主动安全,这是我第一次买有辅助驾驶功能的车,这东西用过就回不去了,安全又好用。快速路上把自适应巡航、车道保持、拥堵辅助等功能一打开,我基本只需要盯着路况就行,加速减速都靠车自己完成,起初我是不信任它的,但我后来发现ID.4 CROZZ的跟车距离合适、刹车判断的也很准,车道居中保持更是比我保持的还好,毕竟人会分身但电脑一直很兢兢业业,这些就给人信心和安全感。

还有电池的安全,买电动车如果电池有隐患这不就是个定时炸弹么?ID.4 CROZZ有电池热管理系统,手机也能实时监测电池的状态,相对还是让人放心的。

车主C:30岁白领IT男,精通体育机械动漫,愿意尝试新事物

Q:这么年轻就买了车,是第一台车么?

A:是,看中性价比,而且电动车的用车成本低,我能养得起。

Q:这台车的花费高么?

A:花费最大的一块应该就是充电了,但其实相比燃油车来说,ID.4 CROZZ要省很多钱了,公司停车场有一汽-大众认证的公共充电桩,常去的商场地下也有自主品牌CAMS超充站,一般我有时候加班的时候就充充电,那会价格也便宜,或者去商场吃饭的时间充电,也就一个小时,不耽误正常使用,充一次电够我用一星期的,价格几十块钱,想想要是汽油车怎么不得几百块的油钱?我买的是600km的长续航版本,每天上下班往返70km,但堵车真的很心累,它的电耗并不高,堵车时也比燃油车省钱。

保养,电动车的保养太简单了,定期加个玻璃水就行,真的,哪还考虑油车各种线束老化、油水过期的问题,电动车保养一回很容易。

Q:您会向周围人推荐ID.4 CROZZ么?

A:会吧,我提车之后就反复给我室友安利,劝他也搞一个,他说在考虑。

Q:您如何形容ID.4 CROZZ?

A:这是台颜值很高的车,另外扎实的续航也比我想象的要好。不过我更想说它的舒适性,双色座椅内饰我很喜欢,座椅的包裹感就像沙发,带有座椅加热功能,想想我每天的通勤距离,车舒适真的太重要了,后排我同事经常乘坐,他们说这车空间很好,后排一点也不憋屈,头顶大天窗还让视野很好。

我当然还用它跑过长途,高速上一路都用着辅助驾驶,另外服务区也都有可靠的充电站,车机系统的在线导航、在线音乐等功能都比在手机上操作要容易得多,另外还有CarPlay功能,我用亲身试水证明电动车可以日常使用,大众的品牌和品质都可靠,且相比燃油车更环保,那还有什么理由不选择它呢?

经过对三位车主的采访,我想大家对于ID.4 CROZZ这款车心里也有数了,它适合家庭,也适合各种各样的人群,无论是宝妈潮妈还是务实的中产又或是高知的精英青年,都有选择它的理由。ID.4 CROZZ的核心优势是“稳”,面对未来的市场,大众汽车也在中国成立了软件子公司,和我国智能计算平台提供商地平线展开合作,未来提供出更高阶的自动驾驶,从长远和当下两个角度来看,它都是靠谱的,值得推荐。

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