联邦快递预计全年营收增长率为4%至6%,经调整的每股盈利在17.20美元至19美元之间。
该公司在6月份公布财报时并未给出新的全年指引。
投资者迫切希望通过联邦快递的财报来观察美国整体经济走向。6月份,公司曾表示预计将承担约1.7亿美元的关税成本,主要来自“低值免税”政策的终止。
美国银行证券(BofA Securities)的分析师近期下调了对联邦快递及联合包裹(UPS.N)的评级,理由是“低值免税”政策变化带来的负面影响,预计短期内将对运量和成本造成压力。
联邦快递公布第一财季经调整后每股盈利为3.83美元,营收为222亿美元。FactSet调查的分析师此前预期为每股盈利3.61美元、营收216亿美元。
首席执行官拉吉·苏布拉马尼亚姆(Raj Subramaniam)在声明中表示,公司在“战略举措”方面取得了成效,“我们正在灵活调整网络并降低服务成本,同时进一步提升价值主张和客户体验。”
公司表示,运营业绩在本季度有所改善,得益于美国国内包裹收入的增长和成本削减。联邦快递旗下的速递业务也有所改善,原因包括美国国内和国际优先包裹收益率提升、成本节约以及美国国内包裹量增加。
不过,这些积极因素部分被工资上涨、运输采购成本提高以及‘不断演变的全球贸易环境’对国际出口包裹需求的影响所抵消。
联邦快递货运(FedEx Freight)的运营业绩则有所下滑,原因是收入减少、工资上涨以及增加销售人员带来的支出。
今年以来,联邦快递股价已累计下跌近20%,而标普500指数(SPX)同期上涨约13%。
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