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　　游隙调整是轴承安装调整的关键技术，关系到轴承乃至整个设备的运行状态。游隙的调整方法以毫米为单位体现了轴承企业的真功夫。 　　

　　

　　什么是轴承游隙？ 　　

　　

　　简单来说，轴承游隙就是单个轴承或几个轴承组成的系统中的间隙(或过盈量)。游隙可分为轴向游隙和径向游隙，取决于轴承类型和测量方法。 　　

　　

　　 　　

　　

　　为什么要调整轴承游隙？ 　　

　　

　　比如做饭的时候，水太多或者太少都会影响米饭的口感。同样，如果轴承间隙过大或过小，轴承的工作寿命甚至整个设备的稳定性都会降低。 　　

　　

　　 　　

　　

　　适用不同调整方法的轴承种类 　　

　　

　　游隙的调整方法由轴承的类型决定，一般可分为游隙不可调轴承和可调轴承. 　　

　　

　　游隙不可调轴承的意思是轴承出厂后，轴承的游隙就确定了。众所周知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这一类。 　　

　　

　　 　　

　　

　　游隙可调轴承意味着轴承滚道的相对轴向位置可以移动，以获得所需的间隙。有圆锥轴承，角接触球轴承和一些推力轴承。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　圆锥滚子轴承角接触轴承 　　

　　

　　轴承游隙调整分类 　　

　　

　　对于不可调轴承,的清除，该行业有相应的标准值(中国、C3、C4等。)，也可以定制具体的净空范围。在已知重要官和轴承座尺寸的情况下，确定相应内外圈的配合量，安装后的间隙不能改变。因为在设计阶段匹配量是一个范围，最终间隙也有一个范围，所以不适合要求间隙精度的应用。 　　

　　

　　 　　

　　

　　可调轴承很好地解决了这个问题。通过改变滚道的相对轴向位置，可以得到一定的间隙值。如下图，移动内圈位置时，我们大致可以得到正负间隙。 　　

　　

　　 　　

　　

　　影响轴承游隙的因素 　　

　　

　　最佳工作间隙的选择由应用条件(负载、速度、设计参数)和预期工作条件(最大寿命、最佳刚度、低发热、维护方便等)决定。).但在大多数应用中，我们不能直接调整工作间隙，这就需要我们根据应用的分析和经验，计算出安装后相应的间隙值。 　　

　　

　　 　　

　　

　　圆锥滚子轴承游隙的调整方法 　　

　　

　　不可调轴承安装后的游隙主要受配合的影响，所以下面主要介绍可调轴承的游隙调整方法，以圆锥滚子轴承为例，圆锥滚子轴承适用转速范围广，既能承受轴向力，又能承受径向力。 　　

　　

　　一个 　　

　　

　　推拉法 　　

　　

　　正游隙一般采用推拉法，可以测量轴承滚道与滚动体的轴向间隙。对轴或轴承座施加一个方向的力，推到底后将千分表调零作为参考，再施加一个反方向的力。推到底部后，百分表上指针的旋转就是间隙值。测量时，需要缓慢摆动和旋转滚子，以确保滚子正确定位在内圈的大挡边上。 　　

　　

　　 　　

　　

　　2 　　

　　

　　Acro-SetTM法 　　

　　

　　Acro-Set的理论基础是虎克定律，弹性形变物体的形变与外力成正比。在一定的安装力下，测量垫片或垫片的间隙，以获得正确的间隙。 　　

。按照一个事先测试时创建的图表直接读出所需要的正确的垫片或隔圈尺寸。

　　

该方法适用于正游隙和预紧，操作人员需要接受培训来创建图表。

　　

　　

3

　　

Torque-SetTM法

　　

Torque-Set的原理是，在预紧下，轴承的转动力矩增长是轴承预紧力的函数。实验结果显示，一组同型号的新轴承，在给定预紧力的条件下，轴承的转动力矩变化量很小。因此，可以用转动力矩来估算预紧量。

　　

该方法的原理即是在轴承的转动力矩和预紧量之间建立一个换算关系，这需要通过测试获得。然后再实际安装时，就可以通过测得转动力矩来决定垫片的厚度。

　　

　　

4

　　

Projecta-SetTM法

　　

Projecta-Set就是将无法直接测量的垫片或隔圈厚度投射或者转化到容易测量的地方。使用一个特制的量规套筒和隔圈即可达到这样的效果。当轴承的内圈和外圈都是紧配合条件时，轴承的拆下和调整会很困难且耗时，此时Projecta-Set就体现出其优点。

　　

该方法对不同系列的轴承需要单独的量规，相对成本较高。但是当大批量安装时，平均下来每次的成本就很合算。尤其在自动化领域，已经证明是很有效的方法。

　　

　　

　　

5

　　

Set-RightTM法

　　

Set-Right使用概率方法并控制相关零件的尺寸公差来确保所有的装配总成中有99.73%的轴承游隙落在可接受的范围内。这是一组随机变量组合后的数学预测，变量就是轴承公差和轴、轴承座等安装组件的公差。

　　

该方法不需要安装调整，应用组件简单的装配夹紧即可，因此大批量安装非常方便。但是最后会得到一个游隙范围（大概0.25mm），在某些应用中能否采用Set-Right需要在设计阶段决定。很多年来，不管是工业还是汽车领域，Set-Right的方法都得到了成功的使用。

　　

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