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uni宇宙币是真是假

无真假之分，但很容易因此受骗。

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长安UNI-T行情调查，郑州地区目前价格稳定，售价11.39万元起

日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区长安UNI-T目前价格稳定，售价11.39万元起，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

外观方面长安UNI-T共推出两种不同的外观设计方案，分别为时尚版以及运动版，二者的区别就在于车身配色和设计细节，其中运动版经过大量熏黑处理，运动效果更为浓烈，再搭配上UNI-T无边界多曲面的设计，营造出了一定性能车型的既视感。而白色的时尚版会比较明显地展示出UNI-T设计的独到之处，例如中网以及大灯，整体气场也略微收敛，更加偏向家庭使用。

车尾的层次感比较丰富，位置较高的多边形尾灯也足够抢眼，并与车头的设计理念保持了一致，整体感很强。另外双边共四出的排气布局以及大尺寸的尾部扰流板，也营造出了不错的运动气息。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，并提供225/55 R19、245/45 R20两种规格的轮毂/轮胎尺寸供消费者选择。

长安UNI-T的内饰设计相比外观会显着“保守”一些，但在细节之处的拿捏依旧比较到位，整体风格偏向简约，同时两块10.25英寸全液晶仪表和中控大屏也为全系标配，内饰的科技氛围也是有所保障。

同时根据配置的不同，长安UNI-T将也搭载全景影像、自动泊车、Incall 3.0-T车机系统、手机无线充电、全景影像、自动驻车、全速段ACC自适应巡航、车道偏离预警、HDC坡道缓降等等功能，比较齐全。而值得一提的是，长安UNI-T搭载L2级自动驾驶以上的驾驶辅助功能，同级中做到了领先。

动力方面，长安UNI-T搭载新一代蓝鲸动力1.5T涡轮增压直喷发动机，最高功率达到132kW、最大扭矩则为300N·m，这具1.5T在参数上表现不错，并且发动机最高热效率达到了40%，变速器则全系均为7速湿式双离合。虽然这款代号为NE15T的发动机虽然与CS85和CS75 PLUS一样都是1.5T，但UNI-T上的这台发动机是蓝鲸动力系列最新的产品，但参数和调校均经过了重新调整，数据要更强一些，动力表现也会更激进一些。

长安UNI-T这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

裸车预算13万左右，长安UNI-V与星瑞，谁更适合入手？

裸车预算13万左右，合资轿车能选的一大堆，但国产轿车能选的，好像屈指可数。最近就有一粉丝给我私信，裸车预算13万左右，关注的车型是长安UNI-V 2022款1.5T智慧领航型（指导售价13.19万）和星瑞2023款2.0T时空版（指导售价13.27万），两台车差价只有800元，选择时犯了难。我也刚好去网上看了看这两台车的销量，9月份，长安UNI-V卖出了10947台，星瑞卖出了9487台，都属于国产轿车同级别销量比较靠前的选手。所以，这位粉丝的问题应该也是不少持币待购消费者的问题，今天咱们也是将这两台车好好对比一下，来给出答案。

如果说只看价格，你对两台车比较茫然，那么颜值部分，应该就能让你有一个比较清晰的答案，因为两台车的外观颜值完全属于不同的风格。先说长安UNI-V，这台车依旧采用了UNI系列的家族化设计语言，无边界的前格栅科技感十足，用官方的语言来说，属于未来美学，在大街上的辨识度也是极佳。而车尾的掀背以及整个车身相对低趴的设计，也是体现了这台车运动风格的定位。

至于星瑞，给我的第一视觉感受是稳重、大气的风格，有点德系车的感觉。前脸经过改动的直瀑式格栅视觉冲击力不错，车尾也有一点小溜背的设计，为的也是增加整辆车的运动气息，毕竟时下这个年轻人为消费主力的时代，没有一点运动、时尚的设计，在颜值上确实很难获得认可。但相比长安UNI-V，星瑞明显还是要收敛许多。

车身尺寸方面，两台车都是定位紧凑级轿车，但车身尺寸还是有差异，长安UNI-V的长宽高分别为4680x1838x1430mm，轴距2750mm，而星瑞的长宽高分别为4785x1869x1469mm，轴距2800mm。车身长度和轴距，星瑞都要更有优势一些。

（长安UNI-V）

（星瑞）

空间方面，因为星瑞在车身尺寸上是要领先长安UNI-V的，所以车内空间可以预见的是星瑞会更出色一些，具体有多大的差距，我也实际简单体验了一下。我身高180cm，进入长安UNI-V车内，在前排调整好坐姿后，进入后排，腿部能有一拳的空间，头部能有三指的空间，而进入星瑞车内，同样前排调整好坐姿后，到后排，腿部能有一拳四指的空间，头部依旧是三指空间。

（长安UNI-V）

（星瑞）

进入车内，两台车的内饰风格和外观如出一辙，长安UNI-V依旧是用了家族化的内饰设计语言，三块屏的交错设计，让整个内饰看起来十分有战斗感，并且三块屏的尺寸不算大，科技感到位的同时并没有显得浮夸，相较于时下不少品牌内饰就一块大屏的设计，长安UNI-V的内饰算是挺有设计感了。而星瑞的内饰设计感不重，和德系风格有些类似，中规中矩，简洁大方，中控12.3英寸液晶屏承担了整个内饰的科技感，仪表盘虽然也是全液晶，但尺寸大小只有7英寸，虽然两台车的内饰风格迥异，但我实际体验下来，作为国产车，两台车在内饰的做工、用料上，算是旗鼓相当。

而在内饰配置方面，两台车都搭载了相当丰富的车机互联配置，均支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制功能、Wi-Fi热点，差异在于长安UNI-V的手机互联为原厂互联，而星瑞为HiCar，此外，长安UNI-V还多出了面部识别和手势控制功能。到这可能有人会说，功能是都支持，两台车的车机系统实际用起来到底怎么样？刚好两台车我也都体验过，这个我要先说星瑞，如果是改款前的星瑞，那么车机我是要吐槽的，卡顿太过严重，但现款星瑞车机系统的表现还算是让人满意，反应速度以及精准度都挺不错，至于长安UNI-V，我重点体验的是语音识别功能，各种场景以及指令的语音识别精准度都不错。此外，内部配置中不能忽略的就是音响了，长安UNI-V配备的是10个喇叭的SONY音响，而星瑞则是8个喇叭的普通品牌音响，实际音效来看，长安UNI-V略胜一筹。

（长安UNI-V）

（星瑞）

而在最硬核的动力方面，长安UNI-V搭载了1.5T发动机 7速湿式双离合的动力组合，而星瑞则搭载2.0T发动机 7速湿式双离合的动力组合，第一印象，星瑞赢了，毕竟是一台2.0T。但实际来看，长安UNI-V搭载的这台1.5T发动机最大功率188马力，最大扭矩300N·m，而星瑞搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩300N·m，虽然排量差距挺大，但实际上这两台发动机就差2马力。

当然了，参数只能作为参考，实际动力如何还是看实测，参考实测来看，长安UNI-V零百加速成绩为7.29秒，星瑞零百加速成绩为7.56秒，参考两台车的车身尺寸差距，两台车的发动机都兑现了上述参数应有的动力。当然，这个成绩都是以弹射模式测出来，咱们日常虽然开不出这样的成绩，但好在a class="hidden" href="" data-keyType="MasterBrand" data-id="13

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uniswap买的币卖不出去最后会怎么样？

一般来说最终这个币是要完蛋的，没人关注，最后平台也关闭了，买的币就随着平台一起消散了。

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