汽油价今日价格多少钱一吨，汽油价格今日多少钱一升

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油价或迎三年半最长连跌，比起过年以前，加一箱油可以少花多少钱？

国内油价迎来三年半最长连跌，95汽油价格重回8元时代，国内油价调整时间已确定，对于一直期待油价下跌的车主们，尽管国际市场原油价格大幅反弹，每吨成品油价格将下调100元以上。为国内加油站的成品油零售价平均每升柴油和汽油价格下调0.1元左右。比起过年前，加一箱油可以少花五六十元，金融机构分析师对美国经济衰退的预期降温，经济增长提振了对石油和燃料油的需求。

美国原油钻井数据近两个半月以来首次下滑，降低了全球石油供应预期，因此吸引原油多头买入资金，带动油价反弹上扬。原油涨跌幅由正转负，并在负值内继续加深，调价由搁浅转为下行。根据卓创信息的数据监测模型，截至8月5日中国第9个工作日收盘，参考原油变化率为-1.62%。预计汽柴油下调80元/吨，距离调价窗口开启还有1个工作日。本轮成品油零售价格上限大概率迎来下调。

标准汽油下调1060元/吨，标准柴油下调1025元/吨。 92号汽油等值涨价0.83元，95#汽油涨0.88元。消费者旅游成本继续下降。在历史上的石油危机中，1970年代的石油危机是比较具有代表性的一次，是由于战争等各种原因导致石油减产、油价飙升而引发的全球性经济危机。油价飙升自然导致购买的人减少，许多地方出现短缺。成品油供应不足导致物流停滞等不良后果。化工原料的供应也会出现问题，经济危机也就出现了。                                                             

国内汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元，此次降价的原因是什么？

我认为国内汽柴油降价的主要原因，是由于国内汽柴油需求不足、国际油价长时间处于低位以及国内汽柴油价格经历了相应的调整。

在国内汽柴油价格宣布下调之后，很多车主都感到非常的高兴，因为油价的下跌无疑会降低车主的使用成本。不过大家在高兴之余，并没有考虑到汽柴油价格为什么会出现如此明显的下跌。

一、我认为国内汽柴油价格下调，主要由于国内汽柴油需求不足。

在经济高速发展的阶段，国内汽柴油长时间处于供不应求的状况，这使得国内汽柴油的价格始终保持在高位状态。而随着经济出现明显放缓之后，国内汽柴油也出现了供大于求的情况。对于国内汽柴油无法得到及时消耗，所以才使得国内汽柴油价格出现了明显的下跌。

二、国内汽柴油价格下调，主要由于国际油价长时间处于低位。

虽然国内汽柴油价格并不会随着国际油价的涨跌进行调整，但是随着国际油价长期处于低位态势，国内汽柴油价格也会进行相应的调整。因为国内汽柴油价格如果长时间保持高位，那么必然会损害民众的利益，可以在进口油价出现明显下跌之后，国内汽柴油价格也会进行相应的调整。

三、国内汽柴油价格下调，主要由于国内油价进行了调整。

如果国内汽柴油价格一直保持稳定态势，那么必然会给经济发展带来严重的影响，因此只有根据国际变化以及市场需求来调整油价，才能够符合国内经济发展的利益。为了维持国内经济发展的稳定，国内汽柴油价格才会出现明显的下调，只不过此次汽柴油价格下调是否能够保持长时间的稳定，还需要时间给出答案。

国内油价或迎“四连跌”，跌至2月初水平！还能回到5元时代吗？

国内油价或迎“四连跌”，跌至2月初水平不能回到5元时代，首先是国内的一个油价是9元每升左右，其次就是国内面临通货膨胀的影响，再者就是社会经济发展物价上涨也是一个经济社会的反馈，另外就是石油能源在逐渐消耗油价的总体趋势是上升。需要从以下四方面来阐述分析国内油价或迎“四连跌”，跌至2月初水平！不能回到5元时代的具体原因。

一、国内的一个油价市场是9元每升左右 

首先就是国内的一个油价市场是9元每升左右 ，对于国内的一个油价而言是维持在9元左右，并且95号的汽油价格更高，所以如果要下降到5元的时代显然是不合理的，这样子不符合社会经济发展的规律。

二、国内面临通货膨胀的影响 

其次就是国内面临通货膨胀的影响 ，对于国内而言需要面临着通货膨胀的影响这是一个必然的趋势，因为对于国内的很多人群他们都在承受这物价上涨的严峻形势，所以国家也正在调控对应的物价水平。

三、社会经济发展物价上涨也是一个经济社会的反馈 

再者就是社会经济发展物价上涨也是一个经济社会的反馈 ，社会经济发展也是有一个客观的规律，所以社会经济越式发展那么反过来社会上面的物价水平会缓慢提升也是一个合理的存在制度。

四、石油能源在逐渐消耗油价的总体趋势是上升 

另外就是石油能源在逐渐消耗油价的总体趋势是上升 ，对于石油能源而言在逐渐的消耗所以总体的价格趋势是上升的，因为能源的消耗意味着储备量减少所以对应的供需关系会发生改变。

中国应该做到的注意事项：

通过物价部门释放一些政策福利。

宏观经济及需求减弱冲击原油价格，国内油价或迎“四连跌”，能跌多少？

我个人认为应该可以跌倒7.5元/升价位左右，反正是不可能回到6.5元/升的价位的，因为通货膨胀在这里，怎么可能还会降到原位。

目前国际原油价格已经跌破90美元一桶了，虽然不算很大的跌幅，但是已经足以影响我国的成品油价格了。目前我国的成品油价格已经开始下降了。但到底能降多少，不好意思，我也说不准，因为这个只有内部人员才知道如何调整。但我可以肯定的是，国内成品油的价格是不可能降回到原来的价位了，原因也很简单，那就是因为通货膨胀。最近两年全球经济受到通货膨胀的影响很大，我国算是运气好的了，受到通货膨胀的影响不大，但依旧是受到了影响，特别是石油这种极度依赖进口的能源来说，受到全球通货膨胀的影响就更加大了。

不管怎么跌，虽然不可能跌到一开始的6.5元/升，但是跌倒7.5元/升，应该不是什么问题的。目前我国有些地区的成品油价格已经开始下跌了，但距离下跌到比较低的价格，还是需要一些时间的，因为国际原油价格还没稳定下来。国内成品油价格是不可能一次调整到位的。其实老是说我国的成品油贵，这也不能怪国内的石油商，因为我国的石油需求很大， 一大半都是进口的，进口的东西必自己开发贵多了，进口到国内还要加工成成品油，成本又进一步上升，所以成品油价格高是很正常的，不要老是抱怨。俄罗斯那边油价低，是因为人家本身就是石油出口国。

总的来说，根据我个人的猜测，这次的国内成品油价格“四连跌 ”应该会跌个一块钱左右，也就是会降到7.5元/升。

油价或四连降，8月9日年内第15次调整，还能回到“7元时代”吗？

伦敦布伦特原油下跌2.66美元，收于每桶94.12美元，而纽约WTI跌破每桶90美元关口，收于每桶88.54美元，回到了2月10日之前的价格。国际油价都回落到了俄乌之争之前的价格，国内油价必然也会跟着下调。

油价还能回到“7元时代”吗？

今年以来，国内成品油价格涨麻了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

之前，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

2022年8月9日24时，新一轮成品油调价窗口开启，汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元。其中，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省5元。

油价就算继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。

据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

在这样的背景下，短期油价出现了下跌，但长期来看，国际油价可能继续维持在高位。各国央行加息，全球经济衰退的风险确实在提高，IMF已经三次下调今年全球经济的增速。对于国内车主来说，就别再幻想油价重回“7元时代”，高油价可能会持续。

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