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易车讯 国内成品油价将于8月23日24时进行调整,而根据最新油价动态显示,国际油价呈现显著下跌。根据预测,预测油价将下调265元/吨,折算降幅超过2毛每升,95号汽油重回“8元时代”。
8月22日,第9个工作日,预测累计下调幅度为265元/吨,92号汽油预测平均下调0.20元/升;95号汽油预测平均下调0.23元/升;98号汽油预测平均下调0.24元/升;0号柴油预测平均下调0.20元/升。,按50升计算加满将节省10-11.5元。
国际油价方面,8月22早盘下跌。截至当天收盘,纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌1.10美元,报每桶89.35美元,跌幅为1.20%;10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.10美元,报每桶95.63美元,跌幅为1.14%。
虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限,但作为普通消费者用油成本会进一步下调,对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。
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; 在南方地区使用柴油车会省心很多,毕竟南方地区冬季的更低温度普遍在零度以上,不会出出现柴油凝固的现象。不过北方地区就不一样了,万一柴油车没有做好防冻措施的话柴油很容易凝固,那么究竟0号柴油能抗零下几度?
0号柴油能抗零下几度?
科学来说0号柴油的凝点为0度,不过现在市面上售卖的0号柴油凝点普遍能达到-4度,如果气温低于-4度的话0号柴油就会被冻住,因此不适合寒冷的北方地区使用。柴油凝结会导致输油管路堵塞,影响发动机的正常工作,所以咱们在加柴油时应该根据当地气候选择合适标号的柴油。
0号柴油冬天冻住了怎么办
0号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻,但咱们切莫在油箱内加入汽油。因为汽油和柴油的压缩比不一样,添加汽油很有可能会令发动机出现爆震现象,会损坏发动机零件。此外,我们还可以选择添加专用的柴油抗凝剂防止柴油凝结。
柴油抗凝剂加多了会有什么不良反应?
柴油抗凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害,不过加入太多柴油抗凝剂会导致油泵和喷油嘴堵塞,除此之外对车辆没有其它影响。在冬季如果需要使用柴油车的话更好能配备上加热或保温装置,切莫往柴油里兑汽油以提高冰点,这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震的情况。
; 使用柴油车有时候后会比使用汽油车更有“讲究”,特别是在冬季而言,正确选择柴油标号是至关重要的。相信有很多柴油车车主还不太清楚零下4度柴油会冻吗?下面咱们就来和大家谈两个关于柴油的小知识。
零下4度柴油会冻吗?
这需要看你加的柴油标号才能判断。如果你加的是0号柴油,那么在零下4度时柴油会凝固,即使不会完全凝固0号柴油在零下四度时流动性也会变得很差,一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时。若你添加的是- 10号、 - 20号.-35号和-50号柴油的话,零下4度是不会出现凝结现象的。因此我们应该根据当地的实际气温去选择合适的柴油标号,以免出现柴油凝固现象。
零下十度加多少号柴油
零下十度应该添加-20号柴油,虽说理论上-10度柴油的凝点为-10摄氏度,但实际上-10号柴油适用于气温在4°C至- 5°C时使用,而-20号柴油则适用于气温在- 14°C至-29*C时使用,因此选择-20号柴油更加合适。如果我们平时无法加到-20号柴油,那么我们可以在0号柴油中添加一点煤油以提升柴油在低温时的流动性。
; 不少使用柴油车的车主都知道0号柴油在零度以下会凝结,流动性变差。因此我们应该根据当地的实际情况选择不同标号的柴油。相信很多车主还不太清楚不同标号柴油的究竟应该在什么时候使用,-20号柴油能抗零下几度?下面咱们就来和大家聊聊关于柴油标号的小知识。
-20号柴油能抗零下几度?
理论上来说-20度柴油的凝结温度为-20摄氏度,但是在实际使用时我们为了留有余量,- 20#柴油会在于气温在- 5°C至- 14°C时使用。在低温地区为了保险起见我们宁愿选用更低标号的柴油。需要注意的是柴油和汽油两者不能混加,虽然往柴油里添加汽油能使柴油凝点变低,但是汽油和柴油的混合物会使发动机产生爆震现象,容易损坏发动机。
柴油车零下20用不用负20号油
在零下20度时我们不要使用-20号汽油,咱们应该使用-35号汽油。因为- 20#柴油适用于气温- 5°C至- 14°C时使用,而- 35#柴油适用于气温- 14°C至-29*C时使用。即使标号为-20号,很多油品因为质量上的差异很难保证其凝结点就一定为-20度,这点也是我们需要考虑的。
没有-20号柴油怎么办
建议需要经常跑长途的柴油车司机都配备几罐柴油抗凝剂,在没有-20号柴油时我们可以添加适量的抗凝剂防止柴油凝结。若没有抗凝剂的话我们可以在油箱中加点煤油以提高柴油的流动性。
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