新车为什么要保养？

我个人认为新车保养，尤其是首保最好去制定4S店。一来大部分国产或者合资车首保都是免费的。二来即便如进口车首保不免费，但是如果不去店里首保，更换的机油等易耗品以及配件也不一定符合每款车的需求。

有些网友会说外面换加钱换更好的，但是，外面首保可能造成车辆脱保，就是在外面换机油等操作，之后车辆或发动机出现问题，4S店和厂家都不再承担质量保修问题。

而且，首保也是会进行发动机内部初期磨损清洗，检查各方面螺丝松紧，车身硬力变形等各方面问题，外面的店虽然手艺不差，但是对于某款车，并不一定完全熟悉，还是去4S店经过专业在某一品牌车型上培训人员给检查车辆更安心。

买了车，使用是一方面，但也要关注车辆的保养，这样才能使车辆发挥出最好性能并且还能延长使用寿命。新车的首保都是厂方赠送免费保养的，首保之后的二保就要车主自己掏钱来做了，那这第二次保养到底需要做些什么呢？

首先，机油机滤是一定要更换的，厂方首保的机油是免费的，一般都是普通机油，第二次保养的时候，车主可以根据自己车辆的状况来选择使用什么机油了，一般建议自然吸气发动机的使用半合成机油，更换周期为7500公里或是8个月。而如果车辆是带有涡轮增压发动机的，因为构造比较复杂，对于机油的要求较高，那就选择全合成的机油，更换周期为1年或1万公里。至于机滤，倒也没有什么可以选择的，只要更换就好。

接下来维修工会检查空气滤芯和空调滤芯是否要进行更换，毕竟第二次保养的时间一般都要在1年左右了，如果车辆使用的环境中空气质量不是很好，那这两个滤芯会比较脏，为了车内人员的身体健康，还是需要更换的。

再然后，维修工需要检查其他的零件使用情况，例如车辆积碳情况，制动系统及轮胎磨损情况、各类油液的损耗情况。这些常规检查项目检测下来如果有需要更换的就进行更换。

此外，车主如果觉得有需要也可以做一次轮胎换位，这样可以使得轮胎的磨损比较均衡，延长轮胎使用周期。

其实车辆的保养，基础的就是更换机油机滤，更换的周期视车主选择的机油类别来定。其他的项目都是要看车主平时使用的习惯及车辆自身状况来判定了，如果车主平时对车辆比较爱惜，那么积碳较少，发动机的状态较好，刹车盘及轮胎的损耗也会较慢，这样可以延长车辆零件更换的频次，保养所做的项目也就会少一些。

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

新车做第二次保养，需要换什么、保养什么？

大多数的汽车品牌，新车首保周期一般是在3个月(六个月）或5000km左右。

做完首保，肯定面临着二保或以后保养的问题。

不管是那次保养，也一定会需要涉及到保养的项目和更换的器件等两个方面。

二保是很有必要的一次保养，新车经过一段时间或里程的磨合之后，通常情况下，新车磨合期，车辆基本上不会出现问题，但是，机械产品，没有100%和绝对没有问题之说，站在车辆和人员安全角度来说，二保要做是必须的且明确的。

保养发动机主要是选好机油目前，市面上的机油种类一般有三类：分别是全合成机油、半合成机油和矿物质机油。

无论何时何地做汽车保养，更换机油是首当其冲的，都知道发动机是汽车最核心的部件之一，保护发动机正常的运转就是头等大事。

机油作为发动机的润滑剂，质量好坏次第决定了发动机运转的效率和寿命，所以选择机油一定要谨慎。

1.矿物质机油是早期的产品，流通比较广泛。其使用周期一般是3个月左右，行驶里程在5000km左右就需要更换了。

这种机油现在一般在出租车、滴滴打车等行业内的车辆使用较为频繁。因为机油价格相对便宜，更换频次较快，对于从事用车辆来运营的行业来说，就是比较适合。

2.半合成机油是在矿物质机油基础上衍生出来的，机油里的成分基础油和添加剂所占比例不同。相对来说，半合成机油要比矿物油稍微好点。

半合成机油通常情况下，使用周期为6个月，行驶里程在7000km左右。

半合成机油运用在私家车上是比较常见的，价格能接受，里程和质保期也能符合大众的要求，对于满足日常出行和上下班的人群还是比较适合的。

3.全合成机油是现在所用机油里等级最好最高的，随着生活水平的提高，更多的消费者在汽车保养时，都选择了全合成机油。

尽管全合成机油，因为等级和质地等因素，价格相对较高，一般市场上销售起步价格都在500元左右，高的甚至更高。

全合成机油的使用周期一般在12个月左右，行驶里程可达10000km左右。从这个时间和里程长度来看，确实质量是比较好的，对于长期不使用或使用频率较低的车辆来说，还是比较适用的，既能保证机油质量不变质，也能有效的保护发动机。

当然，机油价格有高低，质量有等级，用不用需要根据自己的实际使用车辆情况来决定。

底盘检测不能忽视底盘检测就是通过举升机让底盘暴露在检测人员面前，通过目视或工具的敲击来判断各个零部件的紧固程度、磨损状态和油液渗漏的现象。

底盘因为车辆构造的设计需要，通常不能肉眼可见，一般情况下，我们也没有相应的设备设施可以来检测，另外，我们也没有相关的技术能力来有效检测。

新车在经历磨合期后，进行回厂二次保养的时候，车辆都需要升起底盘来仔细查看。

特别是底盘各部件的螺丝螺帽是否有松动、悬架系统、刹车系统和转向系统连接处等部分都需要认真检查。

通常情况下，底盘检查不会有问题，如若出现问题，店里也会相应告知并会解决问题，毕竟车辆还在质保期，出现任何问题，店里都有责任和义务进行及时的处理和修复，所以二保需要掏钱更换零部件的事情不会发生，切记注意，掏钱的事情不要干。

二保需要注意的事项1.二保更换的项目不多，特简单。就是更换机油、机油格和空滤。机油分等级，价格有高有低，便宜点就选矿物油，高点就选全合成。

如若家用车，尽量选全合成，价格500元左右，机油格30元左右，空滤50元左右，再加上工时100元左右，共计680元左右。

当然，现在很多品牌都有赠送保养的福利，如若在购车时，能赠送几次保养也不错，能够节省一些费用，这要看自己了。

2.额外掏钱的事不干。重要的事情说三遍，除了更换机油之类的费用，其他的费用或掏钱的事不要干。

不管服务人员如何说服，怎么推荐，有什么好处，如何实惠？

这类推销本质上来说就是营销，营销不盈利，谁也不会干。所以二保时，一定会有相关人员来进行推介，这时需要擦亮眼睛，认真想想自己是否需要，是否值得。

3.消除紧张心里。新车过了磨合期，都会进厂二保，对于大多数首次车主来说，心里难免会有点紧张担心，生怕自己的车辆有什么问题。

担心是正常的，过度紧张真没必要，虽说车辆是机械产品，有瑕疵和缺陷是难免的，但现代的汽车工业技术，今时不同往昔了，再说了车辆出厂是经过大量不同路况测试过的，是经过时间和实践检验的。

二保回厂保养是真的，全车检测只是附带的。

说在最后新车做第二次保养很明确也简单，就是进行发动机的保养，更换的内容就是机油、机油格和空滤。

在进行二次保养时，全车也会相应的检测，在此期间，任何需要额外付费的项目要慎重，当然也不排除自己的需要。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。