你觉得国产SUV，哪家技术最强？最让人放心？

国产SUV技术代表燃油动力汽车长城哈弗

混合动力汽车比亚迪王朝系列

这是不存在争议的答案，因为这两个车企都有拿的出手的优秀产品。以长城为例有下面两台优秀的发动机，以及不错的变速箱。

1：4B15系列1.5T缸内直喷增压机，小小的排量压榨出285N·m的峰值扭矩并且能在1400-3000转之间输出，大扭矩是实现高功率大马力的基础，所以这台发动机也有169PS的马力。充足的动力储备让整备质量很高的哈弗系列SUV都有合格的动力体验，这点还真没有能做到水平相当的竞品。（对比不要忽视推重比哦）

2：4C20系列2.0T发动机，这台机器的高功率版达到了224PS的马力，实现大马力的基础自然是385N·m的大扭矩（1800-3600转）。充足的动力储备可以驱动B级SUV百公里加速轻松突破10秒，紧凑级SUV多在8秒左右的高水平，其中有一定轻量化的COUPESUV更是实现了6.6秒的破百成绩，而且还是四轮驱动的SUV，这一水平同样没有其他竞品做到了。

3：变速箱虽然只有一台7挡湿式双离合可选，但是这台机器的水平并不低。可承受最大输入扭矩为450N·m，摩擦片使用博格华纳的高端片，齿比设计合理换挡也算绵密，传动效率高达95%。能实现这种水平的双离合变速箱并不多，这台GWDCT450至少有DQ500的标准，实际对比体验要比381等级的合资双离合变速箱理想一些。

有这两台发动机和不错的变速箱匹配，哈弗系列的城市SUV都有不错的性能表现，这就是有技术才能实现的高水平。至于油耗不能否认哈弗系列都偏高一些，然而没有任何理由要求一台整备质量足够高且有理想性能的SUV实现低油耗，除非对能量守恒一无所知。而且在轻量化材料成本极其高的前提下，整备质量足够高真的能一定程度的反应被动安全水平，要知道中高端的量产车也没有多少用得起高强度轻量化的铝合金，普通中端合资车包括豪华品牌汽车实际油耗与同排量以及相当整备质量的哈弗在伯仲之间，感觉哈弗油耗高无非是车便宜，卖到二三十万就不会有这种想法了。

混动新能源SUV比亚迪无疑是最强者，且对比的范围可扩大到合资与进口车。DM3.0的三擎四驱系统尚无能接近的竞品平台，以1.5T/2.0T两台直喷增压机与BSG电机组合，这一模块实现了行车发电增程模式以及双离合变速箱换挡的转速控制（平顺）；前后双电驱动系统保证了EV模式也会有强劲的性能，同时能够实现全时四驱系统。这套平台能实现EV/REEV/HEV三种运行模式，同时能实现5秒左右的破百的高性能，而且四驱系统是有一定越野能力的。

这就是王朝系列SUV的水平，以唐Dm和宋Pro为例都做到了同级车的性能与能耗标杆，且复杂的DM3.0系统也相当稳定。重点是作为插电式混动汽车也有容量不小的电池组，比亚迪提供电芯的终身质保解决了容量下滑后换电的高成本，用车无忧才能体现出优势。总结：目前能研发生产三电系统以及混动与EV整车平台的车企，比亚迪是全球独一份，所以选择这类车毫无疑问应首选这一品牌，供参考。

本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿站外搬运，保留版权保护权利。

见仁见智，没有最强，只有更优秀。请不要用有色眼睛看待国产车。国产车在自己的很多地方有自己的领域。例如奇瑞发动机好，比亚迪混动好。