美国有木有汽车出厂税？销售增值税和车辆购置税？欧洲国家和日本有木有相似的税种？

在国外，针对汽车的税收分为三个环节：购置环节、保有环节、使用环节。在汽车购

置环节上所征收的税款在整个比例中的税收所占的份额很小，而在使用环节上征收的税款所占比例却很高，大约为60%。在购车

环节中，发达国家通常的做法是采取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税

属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在购车

环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20%左右。购车

之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200%以上，而日本的燃油税率大概为120%。

据报道称燃油税的税率可能会在30%到 50%之间，即油价的30%到 50%是税收。

燃油税是指政府对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。

其基本原理是：车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。燃油税“专款专用”的性质决定了其属于“特定受益税”。

一般来说 燃油锐在30%-50%之间