为什么网上卖车优惠幅度那么大？还报销路费，是不是有啥猫腻？

主要还是不让你进店！

我们在一些汽车网站上看到很多车子的优惠价格很大，都是上万甚至几万的优惠，这让不少看车的人都想去买，但实际上汽车网站上的价格有差距，我个人买车是有亲身体验的，在我看来，就是吸引消费者去进店，至少这样的销售的机会更大一点，至少比总是在网上看，进店的客户成交机会更大。

我那时候也是在网上看了卖车的信息，觉得优惠很大，就联系了对应的汽车店，然后就去看车了，问优惠的时候，完全没有网上说的那么便宜，但也会出现，实际店面的优惠比网上优惠更大的情况，具体还是要看车型。

其实如果你真想买车，那么最好还是要去实体店去看，因为这样看到了实车之后，你就会有强烈的购车欲望了，如果总是在网上看车，说实在的，就是过过眼瘾而已，看得见摸不着。对于汽车店来说，他们肯定希望你上门去看车，即便是不买，他们也希望，至少你这个客户购车意向还是很高的，如果我是销售，对于那些天天在网上看车的人，我觉得可能并不是我的精准客户，但如果有想法进店看车的，大概率这样的客户会比网上看不进店的质量要好很多。

所以，这里面的猫腻就是尽量地让你去进店看车，然后通过他们的销售方式把车卖给你，对你进行销售！

特斯拉经过了这么多年的发展，品牌知名度已经打开了，也树立了自己在电动车领域的领先地位。可能这样说，当今世界上说到电动车，特斯拉绝对是遥遥领先的存在。

再者，电动车结构比内燃机车辆简单很多，故障率和维护费用都低很多。加上电动车数字化程度更高了，很多故障都能远程诊断，更加方便了售后的服务。

特别是在美国，特斯拉的知名度更高。在美国社会网络高度发达，网购跟我们国内一样方便快捷。消费者想购买特斯拉的车，对于品质自然已经很放心了，只是不同款式的选择而已，通过网络购买已经没有什么现实的障碍和认识上的障碍了，而且还能便宜不少，自由更乐于网上购买。

销售门面通常都是在人流大租金不菲的地段，加上销售人员，水电，这些都是加在车辆上的成本。此时特斯拉减少了实体店，增加了网店的销售，能降低特斯拉的车辆售价，进一步蚕食传统豪华车的市场份额，增加销量，再进一步又降低了成本，从而进入良性发展，实现盈利。

成本考量

这与特斯拉的市场定位有关，特斯拉创始人、首席执行官马斯克两年前在Model 3刚上市时的定位，即“发展蓝图最后一步：打造一辆面向大众市场的平价汽车”。所以为了节省成本，特斯拉决定关闭大部分实体门店，今后全面转向“网络销售”。

另外在2003年创建特斯拉时，马斯克就表明自己的理想是销售高端电动车赚钱，用以补助开发更多平价版车型，以便尽快普及电动车技术。

市场定位

其次，特斯拉造电动车，从一开始就是定位于“豪华”、“个性”和“科技感”。要全方位打造“科技感”，采取全部网络销售也是重要环节。

特斯拉电动车使用电机驱动力，除了效率高以外，其实在驾驶体验也有很多优势。因为电机的运转几乎没有抖动和噪音，不需要变速箱，可以格外平稳、安静、平顺，而这正是豪华车需要的特性。

特斯拉电动机的成本和体积相对小，可以很容易在一辆车内堆砌更高的动力。同时电动机在低转速就能爆发出最大扭矩，没有内燃机搭配变速箱的各种迟滞，动力响应极好，提速超车格外随心所欲。在城区中驾驶，特斯拉的动力感受几乎是无敌的，平稳的感受极为特别，加速时也仍然安静，科技感十足。

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