本田思域有必要加燃油剂吗？

理论上燃油添加剂其实和车型没有任何关系的！因为添加剂主要针对的是汽车发动机内部的积炭！好点的添加剂有改善油质的作用。但是这种燃油添加剂不多！好像燃油魔粒牌的添加剂可以！新西兰进口的产品

很多车主在加油时都会被推荐加燃油添加剂

要知道燃油添加剂属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买。

虽然燃油剂有一定作用，但是非常有限且国内加油站的燃油基本都含有燃油添加剂的成分，同时再加上新车发动机工龄短、工作状况好，基本上也不会产生积碳，所以我们没有任何必要给新车添加燃油宝。

如果感觉车辆有加速乏力、怠速不稳等异常现象，建议到4S店在专业工程师检查后确定故障原因，再由专业人士指导使用燃油添加剂。

有没有必要加汽油添加剂，关键看汽油添加剂的类型！也要看不同的使用情况。

汽油添加剂总得来说有两种类型：

辛烷值提升型：很多车友都有这样的经历，你的汽车只能使用95号汽油，但是当汽车行驶在偏远地区时，这些地区加油站只提供92号汽油，汽车没油了，加还是不加？加92有可能会导致发动机故障灯点亮，不加92就只能推着走了，因此对于这样的车型来说后备箱可以长备几瓶辛烷值提升型汽油添加剂，在加油之前加入一瓶，可以提升大约一个标号，也就是说将92号汽油提升为93号，这在一定程度上可以避免发动机出现故障。

需要特别说明的是：加油站提供的那些燃油宝尽量不要使用！

清理积碳型：由于汽油是混合物，正常燃烧时会产生一定量的固态碳化物和胶状物，非完全燃烧时碳化物会大量的增加，发动机长期运转以后，汽油不完全燃烧产生的固态碳化物和胶状物会附着在气门、喷油嘴、汽缸内以及三元催化器上，这所说的积碳，这些积碳越积累越多，会逐渐的改变燃烧工况，只汽油雾化更加不良、燃烧更加不充分，进而产生恶性循环，为了清除积碳，传统的方法是拆开气缸，但是这种方法费时费力，于是国外就研发了一些清洁型的汽油添加剂，以便清除积碳，改善燃烧工况。

目前我国市场上所销售的汽油添加剂的主要成分由聚醚胺（PEA）或聚异丁烯胺（PIBA）组成，大名鼎鼎的巴斯夫原液就是piba，雪佛龙就是pea，市场上的添加剂基本上由这些原液稀释调配的。实验证明这些汽油添加剂在汽油燃烧时可以防止固态碳化物的聚集，可以逐步分解已有的固态碳化物，总体来说是非常有效的。

清洁型汽油添加剂的使用方法和频率汽油添加剂需要完全的和汽油进行融合，因此，一般在加油前油箱空的时候加入。

对于4万公里以内车型，在一两个保养周期内，可以在加油以前一次性加入一整瓶即可。

对于4万公里以上的车型，如果没有使用过汽油添加剂，应该逐步的小剂量的先使用一段时间，防止大量的汽油添加剂清洗掉过量的积碳经过排气门堵塞三元催化器。当小剂量的使用一段时间以后，可以加大使用剂量。

对于汽车发动机来说，特别是对于涡轮增压发动机来说，长期的小剂量的使用清洁型。汽油添加剂可以发动机积碳的生成。

汽油添加剂的推荐品牌。G17、巴斯夫原液、红线si-1。我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！

汽油添加剂到底要不要加，这个争论已经是一个老生常谈的问题了。有人说应该加，因为添加剂有保护作用；也有人说不能加，很多人加了添加剂之后车子反而出现了问题。对于汽油添加剂，汽车观察家认为，汽油添加剂可以一定程度上进行添加的。

但是对于添加剂，我们在加之前，一定要对其有一个概念，什么添加剂可以加，什么添加剂不能加。

从添加剂的种类上看，汽油添加剂分为辛烷值添加剂与清洁养护型添加剂两大种。

首先来说说辛烷值添加剂。我们在日常到加油站加油时，会看到有92#、95#甚至还有98#的不同标识。这个数值越高，说明汽油的辛烷值更高。一般来说，这三种标号汽油足够用了，但是如果遇到超跑或者特殊情况，需要标号过百的汽油，就只能依靠辛烷值添加剂了。辛烷值添加剂对我们日常影响不大，无需过多关注。

然后就是清洁养护类的添加剂，这种类型的添加剂就是俗称的“燃油宝”。燃油宝里面有一些化学成分，会对积碳产生一定的清洁作用，并且还能一定程度上延缓积碳的产生。但是在添加燃油宝的时候一定要选择大品牌的产品，千万不要贪图便宜添加假冒伪劣产品，以免对爱车造成伤害。

添加剂的种类是有很多的，也各有各的用途。适当的应用一些添加剂，是对车子有利的。但是千万不要把对车子的养护全都依靠添加剂，这是本末倒置的做法。挑选添加剂的时候，一定要认准大品牌的，正规渠道的正品添加剂。

另外小编还要提醒大家一点，市面上还有一些打着“耐磨”、“量子过滤”以及“超磁吸附”等旗号的三无添加剂，千万不要听信销售人员的忽悠，以免伤财又伤车。