下面的是教学资料的,我们检查时以在三百到三百五之间
打开点火开关(不起动发动机)使电动燃油泵运转,此时的燃油压力应符合技术要求,一般应在0.3MPa左右摆动
将回油软管夹住,此时油压表读数即为油泵最大供油压力,其值应符合车型技术要求,一般为工作油压的2~3倍,即0.5~0.75MPa
松开油管夹钳,恢复静态油压,取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转,并等待5min,此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力,应符合车型技术规定,一般应达到340KPa左右
发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力,一般为0.25MPa或符合车型技术规定
检测怠速工作压力时,拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应上升至0.3MPa,否则应更换油压调节器。
急加速至节气门全开时油压表读数即为燃油供给系统的急加速油压,一般急加速时油压应迅速由怠速工作时的0.25MPa上升至0.3MPa ,或符合车型技术规定。。
电子燃油泵
电子燃油泵只用于轿车和轻型商务汽车。它并不是只负责将燃油供给至高压泵,还可能在监控系统的控制下,当有紧急情况发生时,它必须切断燃油供给。
在发动机起动过程中,电子燃油泵独立于发动机转速连续运转,这意味着,电子燃油泵不断的从油箱中输出燃油,并通过过滤器输向高压泵,过量的燃油可通过溢流阀流回油箱。
一条安全电路被用于发动机停止运转,在点火处于开启状态时,停止燃油供给。
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