今晚本田新思域正式上市，售价11.99万起，1.0T版贵了5000，1.5T版无变化，感觉怎么样？

思域十代上市一来倍受关注，销量一直不错，这次改款配置上级很少，主要是外观升级更加运动，1.0T的版本本人建议不太值得入手，高配和1.5T低配优惠后相差不到1万，所以如果资金不紧张建议1.5T

其实这次改款配置变化不太大，外观也只是小改如果真喜欢这款我感觉老款优惠大而且上市那么久出现的问题都解决了相当成熟了，新款毕竟刚上市优惠肯定少而且毛病问题要等时间去验证，所以大家可以考虑抄底老款

首先明确观点：思域要买就买1.5T，三缸1.0T不如转投凌派。

时间回到2016年，1.5T思域上市之后一度加价一万提车，同年的广州车展上，东风本田推出1.0T三缸车型，妄图拉低思域入门价格，抢占更多市场份额。然而没过多久，1.5T的思域仍然加价，1.0T的即便优惠也卖不出去。

都说本田买发动机送车，1.5T地球梦是Honda技术加持的黑科技，而1.0T三缸却是本田请人代为设计的，可以说是有着天渊之别。仅发动机的差距，这一万多块的差距都已经抹平了，更不要说诸如180Turbo减配的安群气囊，倒车雷达等等了。我们拿1.0T的顶配版本对比1.5T的CVT乞丐版。大家可以看到，180比220指导价低6000，却少了前排侧气囊，前后头部气帘，倒车雷达，而多出的是真皮以及LED大灯。安全气囊可是关乎生命的配置，本田在三缸顶配都舍不得多配几个气囊，实在有点不能理解。

配置看完再看看改款前思域的销量构成：

2018年整年，180Turbo才买了五千六百量，占总体销量的2.56%，可以说这个1.0T还不如不生产，开生产线的钱不知道卖到哪年才收得回哟。这次换代升级，本田还是那个本田，由于十代思域十分成功，本田就并没有花心思对它进行大的改动。自十代思域横空出世，扬言要吊打它的同级别新车层出不穷，什么MG6，现代菲斯塔等等，然而一看销量排行，思域即便是在机油异常增多和中保研B柱断裂的丑闻下，还能月销进2万台，不得不说一声本田牛逼。

总结下来，这次改款1.0T价格提升对思域整体几乎没有影响，而1.5T车型由于其产品力突出，仍然将维持现有的强势。本来新款马自达3是极有可能跟思域掰一掰腕子的，然而根据最新申报消息，马自达3的动力维持不变，仍然是弱鸡的1.5L/2.0L自吸，传说中的SkyActive-X压燃技术，2.0L自吸，油耗超低同时马力高达190匹的发动机却无缘上市。

马自达素有东瀛宝马的称号，即便是后扭力梁悬挂结构，仍然能有着优于思域的操控，但是在动力和空间上全面落后于思域导致马自达3并没有多大的竞争力，然而一旦压燃发动机装配，相信思域也要抖一抖。