很多车主在
前对自己的爱车价值几何心里没底,只能通过各种
的方法来为爱车设定一个心理价位,但由于各种估算方法都存在着各自不同的缺陷,所以最后获得的车价与市场价格往往出入较大。
参考
站个人售价
前参考各大
站上,同款二手车车主开出的
价格来权衡自己车辆的价格。
不利因素:通过
站得到的卖车信息均为个人车主卖车时所期望达到的心理价位,与市场行情价会有出入。
参考
售出价
根据在
上所获得的同品牌、同款式、同年份二手车的售出价来预估自己车辆的价格。
不利因素:通过上网获得的二手车价均为商家对其进行翻新后的出售价格,往往要高于二手车的出售价。
致电车商询问报价
车主致电二手车商,车商凭借车主所描述的车辆年份、车型、公里数给车主开出报价。
不利因素:每辆二手车的车况都不同,可谓一车一况。年份、车型和公里数只是判断车况的很小部分因素,车况评估对车价的影响很大,车商多会利用电话报“高价”利诱车主。
根据折旧公式折算车价
参考车辆的最新市场价(停产车辆则要参考同品牌相近车型),根据
传公式,前5年的
分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年
大概5%。
不利因素:以此方法得出的车价虽然根据新车的市场价格在不断变化,但折算中所参考的因素过于片面,没有具体的折损办法,只能笼统打折。
卖车时,车主们大多都会先自己预估一个心理价位,评估车价的方法众多,但切勿盲信,如果想要知道真实的价格,可以预约专业的公司检测,对实际车况真实评估。好累啊。。。。。。。
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