要不要买车？

在中国这个社会，如果你只是单身，平时又很少用得上，那建议你可以暂时不买，毕竟一年的花销也不少钱，而且买车永远是亏钱的，不会赚钱的，

如果你已经准备组建家庭，或是工作需要，还是强烈建议你买一辆车，一是对整个家庭的生活品质有着非常大的提升，二是对需要走动的工作非常实用，能够大大提升工作效率。

如果怕开支太高，可以买一辆便宜的车，只要能遮风挡雨，能代步就行了，你还是可以节约很多时间成本的。

“农村堵成狗，城市空如吼”的盛况就要上演！建议年收入低于8万，每个月数着工资过生活的人，买车前问下老公，“穷人”大帽摘掉没，不然买车爽歪歪，养车痛兮兮。

女人不买车，每天穿牛仔裤骑小电驴上班，生活尽管平淡，但老公放心。

女人买车后，每天打扮得花枝招展，生活很精致，但老公动不动就要查手机。

不会算养车帐的人大有人在，因为把买车想简单了！

买车难，养车更难，比养“女人自己”还难上千倍！有个朋友，砸锅卖铁买了丰田卡罗拉，原以为回娘家再也不用求老公，结果苦不堪言。

她买的是丰田卡罗拉1.2T S-CVT豪华版，销售指导价13.58万，优惠1万，裸车价12.58万。

汽车购置税：按购车发票的裸车价÷1.13X10%=11132元，相当于她两个月工资

保险费：全险5758元（交强险950元，车船税420元，商业险4388），她是全款买的车，第一年全险必须在4S店买，这几年出过几次险，导致保险费没有降多少，目前4000左右

上牌费：500元，当初她想去车管所上牌，销售婉拒她，说临时牌照只能用1个星期，到时候车牌办不下来很麻烦，她信了

配件加装费：当时在4S店加装了全车坐垫、胎压监测，销售告诉她女人开车，胎压监测非常关键，否则爆胎危及生命，她就加装了，一起花了1000元

刚拿到车钥匙，花了144190元，连私房钱都拿出来买车，就是因为跟她老公吵架，男人不给她车钥匙回娘家，一气之下买车，可她忽略了养车的费用，现在肠子都悔青了。

油费：买车后都是开车上下班，周末休息就去郊游或者逛街，一年跑8000公里，卡罗拉油耗6.5L/百公里（工信部5.5L/百公里），现在92汽油油价7.15元/L，一年油费3718元，今年车基本停在家里，不敢开了

保养费：首保免费，后期1万公里保养一次，小保养530，大保养1040，平均年均保养700元

小区停车费：她家里原本有一个固定车位，当初花10万买的，如今多了一辆车，尽管可以换着停，但需要额外交1000元/年的管理费

外出停车费：公司楼下的停车场6元一小时，上不封顶，她为了省钱，停在便宜的停车场，一天10元，但是需要骑共享单车2公里，有时候周末要带孩子去玩，一个月停车费得1000元

违章费：新车第一年出过2次险，后面开车小心了，但一年违章1~2次是常有的事，家里车位紧张，有时候只能停在小区外面，早上起晚了，一张条子200元，均摊下来一年违章违停得1500元

高速路桥费：她娘家在地级市，有一段高速，买车后差不多一个月回一次，一年也要跑个1500公里，按0.5元/公里，就是750元

洗车费：这点很佩服她，从来没有花钱洗过车，要么是加油站免费洗、要么是信用卡送的免费洗车，要么就是他老公把两辆车都洗了，她从来没自己洗过车

年审费：车还在6年免检期，那天问我年检的政策，我跟她说：“6年内免检，6~10年检测2次，10~15年每年检测1次，15年以上1年2次，一次费用260元”。听完她说一句：“好好的车，检什么检，瞎收钱”。

丰田卡罗拉1.2T S-CVT豪华版一年养车费用：算上保险是12668元，月均1055元。她买车有3年了，买车+养车花了17.6万，按她6千的工资，不吃不喝需要2.4年才能买车，因为这辆车，把她的私房钱搞得差不多，以前活得很精致的女人，现在扣扣搜搜的。

有次她加班突然落泪，我们以为她是被领导骂了，还安慰她。

结果她说一句：“早知今日，当初就不该跟老公吵架置气买车，如今买了辆车爹供着，这钱要是去打车，一辈子都够了，关键还不用操心养车、停车、违章”。

卡罗拉算20年不换车，总费用39万（买车138453+养车253360），20年每天打车，一天费用53元，天天打车都还有富余的。

既然买车养车费用这么高，为何有些人还要买车，是内心膨胀了吗？先看两组数据，就知道为什么越没钱越要买车！

各位先找找属于哪个层级：有多少人能甩掉低于8万“穷人”的帽子呢？

富人买车就是买玩具，这就不说了。

可现在车企都把目标盯着8万左右的群体，因为基数大，为了刺激他们买车的欲望，直接推出“零首付+零利息”的双零策略，很多人以为买车就像买手机一次性消费，殊不知后面还有养车费用。

再看看全国各地居民可支配收入，这个不同于年收入，毕竟可支配的就是一年能用的，且对生活不会造成太大负面压力的钱。

按这个数据，要买一辆10万的车，需要存几年，为了刺激他们，4S店鼓了群众分期买车，看似分散了压力，实际没有告诉你养车的费用。

为什么有些人明明没钱，可非要买车？买车的意义在哪里？第一种意义：车如面子，就像家里一定要有儿子一样！

1，曾经村里辍学的发小，开着宝马放着音箱回村，路上碰到摇下车窗递一根“华子”，再看自己，作为全村人的希望，名牌大学生，居然还骑着小电驴，于是买车提上议程。

2，平时农村看不到人，一到过年，村村堵车，家家门口都停着几辆汽车，关键有酒局开着车去，绝对是挡酒神器，来一句：“不好意思，开车了，不能喝酒”。

3，走亲访友置办年货，有辆车一天能干很多事，如果没车都不好意思提东西去拜年，就怕亲戚说：“开什么车来的啊！”

第二种意义、有车的生活，有无限可能

1，有车后，从之前一年回一次老家，变成一个月回一次，家里有个急事，一个电话就赶回去了。

2，有车了，孩子的童年会有无限种可能，既能去郊区踏青，又能趁着周末去游乐场HAPPY，孩子也不会羡慕有车的同学了。

3，有车后，男人能耍酷装帅，车越好，坐在车上的女人越漂亮；女人能甩掉牛仔裤穿裙子了，车越好，气场也越强。

第三种意义、有车，每个人都能有新活法

1，有车后，男人、女人哪怕离婚，带着小孩都可以跑专车讨生活。

2，有车的男人，有了自己隐私的空间，在车里做自己喜欢做的事，比如抽烟、或听歌、或发呆、或者大哭躺尸都可以，没人管你，这一刻放飞自我。有车的女人，如果男人敢发脾气，立马开车回娘家，再也不受冤枉气了。

3，人生如白驹过隙，转瞬即逝，一辈子为儿女活，买辆车可以为自己活一次，再不享受就晚了。

综合以上三个方面9个原因，买车还是很有意义的一件事。

如果只算经济账，买车确实弊大于利，很多人会后悔；如果算人生帐，买车也没有那么不堪。

毕竟人人都向往更好的生活，靠自己的努力和实力，买一辆自己喜欢的车，也无可厚非。

很多人买车后悔，不是后悔买车，而是后悔买错车型！有人问：人生第一辆车，是买国产车，还是合资车？

十年前对于国产车，大家嗤之以鼻；五年前提国产车，大家说小故障不断；三年前议论国产车，很多人说会生锈。

我想说：国产车是有问题，但是在国人的支持、车企的努力下，这几年也是可圈可点的。

比如说：哈弗H6、长安CS75、吉利博越、奇瑞瑞虎等国产SUV，强势崛起。

长安逸动、吉利帝豪、比亚迪秦等国产轿车，表现强劲。

新能源车比亚迪、蔚来、小鹏用销量交了答卷，国产车已经不是十年前扶不起的阿斗了。

但有一说一，国产车几家欢喜几家愁，下面提到的几个，大家买车就要慎重了，因为他们掉队了：

比如：“皮尺部”的众泰，“油老虎”的纳智捷，“不学无术玩楼市”的海马，“自己儿子都不开”的力帆等，这些国产车能不碰就不碰。

另外一个问题，国产车开了十年后问题就来了，比如车身异响、车身生锈、发动机声音异响、车身不明原因抖动等，因为材料科学、装配工艺、涂层工艺并不是一流的，会导致很多零配件寿命没有合资车耐用，单单一个日本发动机，就够国产车喝一壶的。

如果只是买车过渡开个3~5年，买国产车不输合资车；如果是奔着十年以上去开，国产车还是掂量一下。

如果第一辆车买合资车，个人的排序是这样的：德系≥日系＞美系＞法系＞国产＞韩系！

为什么说德系是大于等于日系呢？

从安全、动力、科技上来说，德系是比日系强；从稳定、省油、保值来说，日系优于德系，但是德系扎根较早，毕竟早期的桑塔纳、捷达带来的正面影响太大，这些优势是其它车系不具备的。

日系车作为家用，是一个不错的代步车，性价比不错，哪怕开十年，转手还能卖个好价钱，当然日系车被人诟病的皮薄、动力差、内饰外观简单、几乎没什么新科技等，也是实际情况。

至于美系、法系，其实都有不错的车型，但是优缺点都太明显，一直被德系、日系压着，他们在国内很难超越。至于韩系，我能不提它吗，跟国产车都不如。

不过买合资车也要擦亮眼睛，比如自燃、刹车失灵、断轴、A柱断裂、烧机油等屡见不鲜，关键有些车企还喜欢玩国内外“双标”，有安全隐患，国外就召回，国内不管不问，欺负国人不懂车。

写到最后！如果你年收入高于8万，没有房贷、养老、教育压力，且有稳定的工作，努力几年买一辆车还是可以的，毕竟有些帐不能只算经济账。

如果你年收入低于8万，睁眼就是房贷，中年怕失业，建议你不要买车，因为买车后会有新的烦恼，你基本体会不到有车生活的优点。

买车量力而行，量体裁衣，如果买车变成“养车爹”，那就悲剧了。