特斯拉降到20多万，比亚迪、蔚来有还手之力吗？

1、特斯拉Model3能不能真卖到20万元人民币，这还是个问题。

2、现在的廉价特斯拉Model3已经“简陋”到如此程度，真要卖到20万元，恐怕续航、配置各方面都会缩水，等你加装了一大堆选项，价格已经不是这个价格了。

3、丰田凯美瑞卖二十多万，不代表十多万的卡罗拉就没法卖了，特斯拉卖的再好，也不会影响到比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁。

4、即便特斯拉拥有更高大上的品牌，同价位也不见得宝马1系就卖得过比亚迪唐DM。

要记住，你买的特斯拉就是四个轮子+三块沙发+一大堆电池电机，你买的比亚迪也是，你买的北汽、蔚来也是，什么火箭上天钢铁侠啊什么云巴云轨啊都与你这台车无关，不要动不动拿这些说事，买车请回归车本身。

单从技术来讲，特斯拉必定会淘汰一批要技术没技术，靠融资起家，靠营销提升品牌溢价的虚高豪华国产车，但对于拥有自己核心技术的比亚迪肯定是不会受多大影响的，对虽然没有核心技术但不在同一价位的众多品牌也不会有影响。

很多媒体，甚至是非汽车类的媒体，这段时间整天大惊小怪“特斯拉来啦国产车要完蛋啦”，真要这样全世界不都只剩劳斯莱斯了还要我们汽车媒体评来评去干嘛。

你这问题没有常识，比亚迪电池，电控，电机全部自己研发，再怎么降他还有成本优势，还能赚钱。特拉斯，除了电控其他都要外购，可能有20万的特拉斯吗?特拉斯从开始到现在一直没有盈利，一直亏损的企业能有出路吗?这次降价是造势，过不了多久就又要融资。在上海建车厂钱少了能行吗? 谁胜谁败现在下结论过早，五年以后就清楚了。