燃油车与新能源哪个更实用？

按照国家规定，2035年我国家用轿车实现80%纯电动化，现在电动汽车发展很快，市场上已经销售充满电可以行驶500公里以上的车型，大多燃油车加满一箱油行驶里程500公里左右。电动汽车经济实用，如果家里停车方便、充电方便的话，每公里不到一毛钱，保养周期长又便宜，只要是有电的地方就可以充电，非常方便，电动汽车是未来发展趋势。

肯定是新能源实用些，一个家庭最好燃油车和新能源各一辆，想节约也行，不想节约也成

调油，即是调和汽油的简称。不过很多人把“汽油”和“调和汽油”认为是完全独立的两个词，认为“汽油”就是正规炼厂生产出来的，“调和汽油”就是不正规的调和商生产出来的。这种认识是不准确的，社会上对于调和油就是不合格汽油，有毒汽油的舆论导向也有待商榷。

1.所有的汽油需要调和

与人们想象的不同，所有的汽油都是需要调和的。

既然所有的汽油都是需要调和的，也就是说你在所有加油站加到的汽油，都属于调和汽油的范畴，不需要对调和汽油“谈虎色变”。中石化也好、山东地炼也好，汽油的出产也都需要进行调和操作。

2.国内汽油需要调和的原因

国内原油主要来自于中东地区的高硫中质原油，诸如沙特阿拉伯、阿联酋、伊朗、伊拉克等国家，以及国产高硫中质原油，包括大庆、胜利等油田原油等。相对而言，欧洲炼厂加工北海原油以及美国WTI原油皆属于低硫轻质甜原油，生产加工容易，轻汽油产量高且对设备腐蚀程度较小。

相比之下，国内中石油、中石化等主营炼厂加工原油品质就略逊一筹，所生产的汽油质量难免有瑕疵。既然直出油品质量不足，想生产出合格油品，就不得不进行油品调和。

3.调和汽油=劣质汽油？

在调和油行业调和技术较好、规模较大的调油商生产出的汽油质量并不差，常年使用也没有什么质量问题。因此对于调和汽油的质量，不能“一竿子打死”，关键还是调和技术。

而当社会上一些调和技术差的中小调油商，在丰厚利润的诱惑下盲目追求利润最大化，为了把成本压到最低。不惜采用违规和极具安全隐患的调和原料，已经突破了良心底线，为正规调油行业抹了黑。因此大家应尽量远离那些价格远低于正常调和油市场价格的产品。

综上所述，希望大家能明白以下几点：

1、调油不是贬义词，基本所有的成品汽油都需要经历调和的过程。

2、调和油的质量，不能一概而论，社会调油商中也有非常正规的企业生产的优质调和汽油。

3、盲目选择低价会给一些不法的调油商带来可趁之机，给广大车主带来严重的安全隐患。