广汽丰田首款中型SUV威兰达即将上市，会考虑吗？

如果你买不起RAV4，威兰达是非常好的选择。

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我记得我看到广丰这款车的时候，第一感觉就是广丰受到皓影刺激了，CR-V之于皓影，RAV4之于威兰达，日系车的双车战略，是越玩越丰富。

RAV4销量上月细分市场前15都进不去了，威兰达也许来的正是时候。

前几天官方也公布了威兰达的部分细节图片，看前脸，真还非常有雷车的感觉。锐利纤细的LED前大灯组，更有层次的C形LED尾灯，轮毂样式也更加动感。

当然个人认为其中组吸引人的应该还是动力数据，从申报数据来看，威兰达轴距2690mm，将搭载2.0L发动机和2.5L混动系统，这一套系统是来自出自高级版的TNGA-K平台，还具备四驱系统。

2.0L燃油版搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米；

2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。

这套数据已经很香了！

现在问题来了：皓影和它，你选什么？

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与情怀无关：绝对不会考虑日系车。日系车代表品牌两田一产三菱铃木斯巴鲁，这些车企在全球范围内几乎是公认的低劣品牌，关于车身结构用料、轮胎补强材料、油耗与排放甚至包括质检品控把关等诸多方面均存在造假行为，车辆的品质并不令人安心。其次想要在日系车中找到一台性能车太难，发动机以自然吸气为主不仅动力差而且油耗高，变速箱多为二线的CVT无级变速箱，这种组合完全是代步买菜车的性能标准，是汽车领域的“老头乐”品牌；对于热爱性能车的爱好者而言，对于这些车怕是都会不屑一顾。

具体到广汽丰田威兰达，此车更是毫无吸引力且不是中型SUV！威兰达是丰田双车战略中的有一款换壳车，级别与丰田RAV4荣放属于同级车。车身尺寸仅仅为4665*1855*1680、轴距2690mm，很多车长达到4.7米的SUV还定义为紧凑级，这台车哪里能算是中型车呢？除非按照日系人的身材为标准这台车怕是才能算中型，也许是参照物不同才导致定位出现偏差吧。

动力方面该车与RAV4高度重合（一致），中低配会以2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱组合，峰值扭矩200N·m出头，变速箱传动效率不能更低，低温时需要原地热车才能升档，频繁大扭矩输出又要担心过热保护。这种糟糕的用车体验还只能实现十几秒破百的成绩，20万左右预算买它是在想什么呢？请别侮辱我们的职业素养。

关于2.5L&ECVT版本也是毫无吸引力，丰田所谓的阿特金森循环发动机本质是逆向的米勒循环，扭矩差需要配合电机才能实现实现节油；然而ECVT集成的发电电机与驱动电机总功率不过80余千瓦，这种组合在混动汽车中也是弱的没有朋友了，哪怕是EDU-2AT的PEHV也要比丰田ECVT-HEV性能理想油耗低。

重点是预算在20~30万之间选择家用车首先考虑低油耗就是个错误，如果只是为了节油不如选择消费级的普通代步车，差价够车辆加油到几轮自然报废，荣放等同级日系SUV也就是消费级的品质。中端SUV应该有的特质是高性能与高品质，偏好混动SUV毫无疑问去选王朝系列Dm，偏好合资品牌也还有探界者昂科威锐界等性能车，还是那句话：请别侮辱我们的职业素养。

日系车不适合喜欢热爱驾驶的消费者，威兰达、荣放、奇骏之流虽然销量不错但这种热销状态并不是依靠产品力，而是日系车企强大的营销。

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