重卡卖不动了！一汽解放销量暴降70%！发生了什么？

一是产能过剩，二是环保政策更新太快，三是卡友们得不到尊重，四油价高，运费低，利润与付出不匹配。

货运价格低是主要原因，这应该引起关注的问题，一个货车司机和一辆车能养活多少人知道吗？月跑一万公里就需要缴纳两万五千左右的高速费，就得加三万块钱的油，车辆损耗包括车修理就得三千块钱，沿途消费也得三千块钱，简单说养了高速，养了石油，养了汽车制造厂，养了配件经销商，养了修理工，养了沿途的餐厅养了停车场，运费低到都趴窝了你卖个毛线的车啊！一荣俱荣这么简单的事还用拿出来说嘛

近两年，由于整体车市的下滑，以及今年受疫情的影响，整个汽车市场受到了很大的冲击。其实不止汽车市场，我们国内几乎所有产业都受到了或多或少的冲击。

而各个厂家为了维持经营，都将旗下的车型进行大幅度的优惠进行促销。促销的力度也超过往年。而您问道的具体是什么优惠，基本就是集中在直接的现金优惠、赠送大礼包形式的装具优惠以及金融优惠等几个方面上。

从效果来看，直接的现金优惠无疑对消费者来说是最有吸引力的，各大品牌的现金优惠幅度也非常高，所以如果您有购车需求的话，个人建议多去4s店咨询价格，以求得最高的车价优惠。

有摇号限牌政策，车企及便使出浑身解数，也无济于事。