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WRX是斯巴鲁impreza的车型之一,STI型号的缩写原文是Subaru Technical International(斯巴鲁技术国际),它是在1988年4月2日成立的,就相当于奔驰的AMG改装分布车型。说白了,其实WRX-STI就是由STI改装部门改装的WRX,而STI的改车方法则比AMG,M-POWER等欧洲原厂的改装更加“原汁原味”,因为STI纯粹是基于WRX的机械基础设计上通过调教压榨引擎的能力而获得最佳的表现。

楼主看拉力赛了吧?
是STI's DCCD吧?
是STI的四轮驱动系统.DCCD系统一般搭配STI的六挡手动变速,,装有前、中、后三个限滑差速器.在弯道中车辆的偏航传感器(yaw rate sensor)可以监测车辆是转向不足还是转向过度,然后重新调整扭矩分配.而它的强悍之处就在于不仅可以调节前后车轮,还可以调节左右车轮的扭矩分配.在它的帮助下车辆的弯道极限大幅提高,是典型的竞技装备.
WRX(GDA)是来款的一款WRX,WRX是一款斯巴鲁的运动轿车,他的大哥就是鼎鼎大名的WRX STi.怎么说呢,WRX STi就是在WRX的基础上进化的.而WRX(GDA)是WRX中的一款老车型.
WRC(World Rally Championship)世界汽车拉力锦标赛始于1973年.
翼豹WRX和WRX STI的区别为:外形尺寸不同、综合油耗不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、WRX:长×宽×高[mm]4580x1795x1470。
2、WRX STI:长×宽×高[mm]4570x1775x1460.
二、综合油耗不同
1、WRX:工信部综合油耗10.30升每百公里。
2、WRX STI:工信部综合油耗11.30升每百公里。
三、最大扭矩不同
1、WRX:最大扭矩[N.m]407。
2、WRX STI:最大扭矩[N.m]417。
参考资料来源:百度百科——斯巴鲁翼豹
WRX是斯巴鲁的STI改进型号之一,斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的区别为:中网样式不同、轮辋外形不同、进气口形状不同
一、中网样式不同
1、斯巴鲁翼豹STI:采用三段式中网设计。
2、斯巴鲁翼豹:采用一体式中网设计。
二、轮辋外形不同
1、斯巴鲁翼豹STI:采用十幅轮辋设计。
2、斯巴鲁翼豹:采用十八幅轮辋设计。
三、进气口形状不同
1、斯巴鲁翼豹STI:采用凸起式进气口。
2、斯巴鲁翼豹:采用流线隐藏式进气口。
R是普通,WRX是拉力赛版本,STI是专业改装版本。
其实说真的,我买车的时候有问过,3款车的引擎根本不是一个东西。并不是说你买个普通版本加个涡轮就可以差不多像WRX或者WRX换个大涡轮就变STI引擎。我们一般喜欢说STI引擎是红头引擎,那个引擎是经过专门的技师调教过的,有很多引擎部件都是重新锻造的,刚性和耐磨性都有所加强,而WRX说的好听是拉力赛版本,其实就是以同一个平台做车来的涡轮车,和普通非涡轮车的设计有很大不同,引擎完全是不一样的,如果你不改车的话其实也不用了解那么详细,就记号3种车3种引擎,本身就不一样,引擎编号也是完全不一样的并不是取决于他装不装涡轮。
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